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Bonjour à tous.
Je passe donc par la case présentation vous saluer.
J'ai 41 ans et j'habite Toulouse.
J'ai pratiqué le sport moto sur circuit pendant plus de 10 ans sur la plupart des circuits de France et plusieurs repartis en Europe.
Il y a 2 ans j'ai décidé de découvrir également le plaisir de posséder et conduire sur route une Porsche.
Je me suis donc offert une Cayman.
Après cette période de découverte j'ai décidé de changer de voiture pour rester toujours dans la même marque mais avec un modèle plus puissant.
En furetant sur le net je suis tombé sur votre forum et j'ai décidé de m'y inscrire pour partager et découvrir.
J'ai bien aussi des questions à poser aux nombreux fins connaisseurs présents ici, mais je n'ai pas su trouver dans quelle section je pouvais le faire ?!?!
Je suis très attiré par la 997 Turbo, mais j'ai beaucoup d’interrogations dessus : coût d'entretien, fiabilité générale et toutes les choses auxquelles il faut faire attention quand on veux acheter un tel modèle d'occasion et également avoir un ordre d'idée en terme de tous ces coûts comparé à une 997 4S...
J'espère que ma présentation n'a pas été trop lourde et ennuyeuse.
Au plaisir de vous lire
Je passe donc par la case présentation vous saluer.
J'ai 41 ans et j'habite Toulouse.
J'ai pratiqué le sport moto sur circuit pendant plus de 10 ans sur la plupart des circuits de France et plusieurs repartis en Europe.
Il y a 2 ans j'ai décidé de découvrir également le plaisir de posséder et conduire sur route une Porsche.
Je me suis donc offert une Cayman.
Après cette période de découverte j'ai décidé de changer de voiture pour rester toujours dans la même marque mais avec un modèle plus puissant.
En furetant sur le net je suis tombé sur votre forum et j'ai décidé de m'y inscrire pour partager et découvrir.
J'ai bien aussi des questions à poser aux nombreux fins connaisseurs présents ici, mais je n'ai pas su trouver dans quelle section je pouvais le faire ?!?!
Je suis très attiré par la 997 Turbo, mais j'ai beaucoup d’interrogations dessus : coût d'entretien, fiabilité générale et toutes les choses auxquelles il faut faire attention quand on veux acheter un tel modèle d'occasion et également avoir un ordre d'idée en terme de tous ces coûts comparé à une 997 4S...
J'espère que ma présentation n'a pas été trop lourde et ennuyeuse.
Au plaisir de vous lire
:):thumbup::thumbup:Merci pour votre accueil 
Ca me rassure de le lire, car c'est vrai que si elle est marrante le premier mois, très rapidement on trouve la Cayman faiblarde surtout quand on est habitué aux motos de 1000cm3 avec 200cv pour 190kg...
J'ai pas eu l'occasion de monter dans une 997 Turbo encore, j'aimerai vraiment. Pour l'instant la Porsche la plus puissante dans laquelle je suis monté est une GT2 RS, c'été quand j'étais au Nürburgring Nordschleife en Allemagne avec ma moto pour 15j. J'ai eu la chance de pouvoir faire 6 tours (2x3 tours à la suite, de péage à péage biensur) en tant que passager. C'été vraiment fort sympa et c'est la seule fois de ma vie ou j'ai trouvé que les accélérations d'une voiture pouvaient ressembler à celle d'une moto et avec en plus une vitesse de passage en courbe superbe et un freinage diabolique. A par ça j'ai vraiment aucune autre expérience en terme d'essai en tant que passager dans une voiture puissante, je suis newbee en la matière...
Sinon dans quelle section je dois poser mes questions sur la 997 Turbo ? Ici ? A une autre endroit et lequel ?
Car comme je l'ai dit dans mon premiers post je m'interroge beaucoup sur son coût de fonctionnement, d'entretien et je voudrai le comparer à celui d'une 4S...
Merci d'avance à tous pour vos éclairages
Message original : Kelu79
Bienvenue
Roulant en BOXSTER 987 S et ayant essayé il y'a peu de temps la 997 Turbo phase 1 de mon beauf, je peux te dire que niveau sensation c'est le jour et la nuit.
En tout cas tu ne seras pas déçu par cette montée en gamme.
J'ai pas eu l'occasion de monter dans une 997 Turbo encore, j'aimerai vraiment. Pour l'instant la Porsche la plus puissante dans laquelle je suis monté est une GT2 RS, c'été quand j'étais au Nürburgring Nordschleife en Allemagne avec ma moto pour 15j. J'ai eu la chance de pouvoir faire 6 tours (2x3 tours à la suite, de péage à péage biensur) en tant que passager. C'été vraiment fort sympa et c'est la seule fois de ma vie ou j'ai trouvé que les accélérations d'une voiture pouvaient ressembler à celle d'une moto et avec en plus une vitesse de passage en courbe superbe et un freinage diabolique. A par ça j'ai vraiment aucune autre expérience en terme d'essai en tant que passager dans une voiture puissante, je suis newbee en la matière...
Sinon dans quelle section je dois poser mes questions sur la 997 Turbo ? Ici ? A une autre endroit et lequel ?
Car comme je l'ai dit dans mon premiers post je m'interroge beaucoup sur son coût de fonctionnement, d'entretien et je voudrai le comparer à celui d'une 4S...
Merci d'avance à tous pour vos éclairages
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