[Michael228]

Message original : Mascotte

Message original : Michael228
(...)
J'ai entendu dire, oui

Boxster Spyder vs Boxster S ph1, tu en penses quoi ?

Alors du plus pour le Spyder sur:
- facilité de placement (gros plus: l'autobloquant )
- volant sport et sièges baquets (même si légèrement géné aux épaules cf ma taille): l'intérieur est top
- Douceur générale de conduite: boite et volant, tout "cool"
- Le moteur est vraiment plus rageur, il monte plus vite, est plus réactif. Le 280 souffre d'une montée en régime un peu plus pataude.
- PSE
Globalement, le spyder m'a semblé encore plus facile a emmener vite sur ces petites routes. Je pense qu'il y a environ 10 à 15km/h de différentiel pour la même attention au volant. Mickette a fait un très très bon choix, exclusif certes, mais tellement bon une fois au volant...

Alors du plus pour le ph1 sur:
- PASM => le spyder avec son réglage unique non piloté est moins passe partout.
- Réglage chassis VS celui standard du spyder.
- Commande courte de la boite
- La capote! Tellement plus "facile" (même si moins exclusif évidemment)

Merci pour ce retour mon ami

On peut effectivement regretter l'absence du PASM ; pour la mécanique, plus de chevaux, moins de poids, pas de secret. Mais je ne pensais pas que les différences étaient si flagrantes à te lire. Qu'est ce que ça doit être le 981 alors

Et pour la récup' des 2 baquets -> preum's

[Mascotte]

Pour la mécanique, il y a vraiment une différence de comportement du moteur, pas qu'une question de chevaux ou de poids.

Pour les baquets, j'ai déjà posé une clé dessus, donc

[Michael228]

Message original : Mascotte
Pour la mécanique, il y a vraiment une différence de comportement du moteur, pas qu'une question de chevaux ou de poids.

Pour les baquets, j'ai déjà posé une clé dessus, donc

Pour la mécanique, certainement l'apport du DFI...

Pour les baquets, j'ai déjà déposé une clé dessus + ma reconnaissance éternelle envers la proprio, donc t'es deuz

[Mascotte]

Message original : Michael228

Message original : Mascotte
Pour la mécanique, il y a vraiment une différence de comportement du moteur, pas qu'une question de chevaux ou de poids.

Pour les baquets, j'ai déjà posé une clé dessus, donc

Pour la mécanique, certainement l'apport du DFI...

Pour les baquets, j'ai déjà déposé une clé dessus + ma reconnaissance éternelle envers la proprio, donc t'es deuz

Je ne peux pas, par décence, pudeur et galanterie exposer ici pourquoi, mais tu n'es pas preum's.

[Michael228]

Message original : Mascotte

Message original : Michael228

Message original : Mascotte
Pour la mécanique, il y a vraiment une différence de comportement du moteur, pas qu'une question de chevaux ou de poids.

Pour les baquets, j'ai déjà posé une clé dessus, donc

Pour la mécanique, certainement l'apport du DFI...

Pour les baquets, j'ai déjà déposé une clé dessus + ma reconnaissance éternelle envers la proprio, donc t'es deuz

Je ne peux pas, par décence, pudeur et galanterie exposer ici pourquoi, mais tu n'es pas preum's.

[flatazor]

c'est vrai que ca marche pas mal le Spyder pour l'avoir vu rouler dans le Morvan;)

Et c'est vraiment très joli

[Édite le 11-9-2012 par flatazor]

[Mickette]

Message original : Michael228

Message original : Mascotte

Message original : Michael228 Pour la mécanique, certainement l'apport du DFI...

Pour les baquets, j'ai déjà déposé une clé dessus + ma reconnaissance éternelle envers la proprio, donc t'es deuz

Je ne peux pas, par décence, pudeur et galanterie exposer ici pourquoi, mais tu n'es pas preum's.

z'êtes fous les enfants!

[Mascotte]

Message original : Michael228
[/url]

[Michael228]

Message original : Mickette
z'êtes fous les enfants!

Dis-lui que c'est moi le preum's pour tes baquets

[Cathy]

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By cathy964 at 2012-09-11


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