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Merci Bruno
Pour répondre à vos questions :
+ Le montage du coupe circuit est un montage artisanal fait par un préparateur bien connu . Je crois que c'est RMS mais je n'en suis pas sur , j'irai voir les factures . Le travail est très propre , le carbone est de qualité , bien découpé et bien percé . Ca va bien dans l'habitacle je trouve . Avec les 6 points , les baquets Carbone et l'extincteur on a une ambiance "club" très sympa .
+ Le lustreur tu prends du Méguiar's et tu as un produit correct .
Pour répondre à vos questions :
+ Le montage du coupe circuit est un montage artisanal fait par un préparateur bien connu . Je crois que c'est RMS mais je n'en suis pas sur , j'irai voir les factures . Le travail est très propre , le carbone est de qualité , bien découpé et bien percé . Ca va bien dans l'habitacle je trouve . Avec les 6 points , les baquets Carbone et l'extincteur on a une ambiance "club" très sympa .
+ Le lustreur tu prends du Méguiar's et tu as un produit correct .
Merci
Comme je l'ai écrit il n'y a ni clim ni GPS ni Radio je n'envisageais le Spyder BVM que dans cette config' là
Donc sous la plaque il n'y a rien :D
Pour ta remarque sur le prix , je t'ai entendu mais ne suis pas de ton avis
La config' "pure" est rarissime ( avec le PSE en + )
et à 54 elle est déjà à un prix disons raisonnable
Un acheteur qui en cherche une ainsi n'aura pas 36 solutions
Comme je l'ai écrit il n'y a ni clim ni GPS ni Radio je n'envisageais le Spyder BVM que dans cette config' là
Donc sous la plaque il n'y a rien :D
Pour ta remarque sur le prix , je t'ai entendu mais ne suis pas de ton avis
La config' "pure" est rarissime ( avec le PSE en + )
et à 54 elle est déjà à un prix disons raisonnable
Un acheteur qui en cherche une ainsi n'aura pas 36 solutions