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Vends 964 C2 3,6 Piste, sauf si la prochaine me passe sous le pif
Vu que je n'ai fait qu'une sortie en 2012 et une en 2013 (bien que l'année ne soit pas finie), je pense de plus en plus à changer pour une auto moins axée circuit.
Remise en vente , j'ai trouvé
Année modèle : Aout 1991
Couleur Blanc Grand Prix ; Peinture complète en 2013 avec démontage des ailes AV, PC, Vitres, Portes , et remplacement de bon nombre de joints voir tout au long de ce post.
Carnet
historique connu avec factures depuis Mai 2003
Entretenue chez APC et AMS
Kilometrage : 133 000 Kms
Autobloquant
Boite 5 vitesses
Amortisseurs Bilstein PSS9
Barre Anti-rapprochement
Barre antiroulis RS
Moteur refait chez APC à 105 000 kms, Passage au banc chez Crubilé : 282 cv avant pose du fil chaud.
support moteur RS
Puce
Kit Fil chaud
Embrayage et volant moteur RS refait à 111 000 kms
Etriers AV 993RS + disques RS AV & AR + pagid bleue + durites Aviation
Echappement Spaghettis Cargraphic , pas de chauffage mais clim
Bacquets Recaro Pole Position simili cuir & alcantara
Arceau Jacques Points , 6 points boulonnés, donc démontable.
Harnais OMP
Volant sport Momo
Panneaux de porte RS
Protège phare
Moquette RS (Lakewell), avec dépose isolant
Extincteur
Spoiler Avant RUF,
Parechoc AR central RS
Ecope de Frein
1 jeu de jante Cup 17'
Clignotants oranges
(Je garde les 2 jeux de jantes ATS, on ne sait jamais
)
Dernière révision effectuée chez AMS en février 2012 ;
1 sortie circuit en 2013 au bugatti avec le club, c'est tout.
1 sortie circuit cette année pour les 10 ans du 911Net à Magny-Cours, je n'ai malheureusement pas pu en faire plus, année trop chargée
Prix : 36 K€
Mon poste de vente de mon ex 964 ( https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid1702665 ) donnera un aperçu de la manière dont j'entretiens mes autos.
J'en oublie peut-être, plus par MP
Contact par MP.
Allez-y déchainez-vous
Place aux photos :
Le bugatti , Merci emmanuel pour la photo
Magny Cours, merci Sandwedge
Le bugatti
avec son ex-proprio
Spa 2011, merci Daniel pour la photo
Magny Cours 2011
Ledenon 2011
[Édite le 28-9-2013 par lacouelle]
[Édite le 30-9-2013 par lacouelle]
[Édite le 4-10-2013 par lacouelle]
[Édite le 7-10-2013 par lacouelle]
Vu que je n'ai fait qu'une sortie en 2012 et une en 2013 (bien que l'année ne soit pas finie), je pense de plus en plus à changer pour une auto moins axée circuit.
Remise en vente , j'ai trouvé
Année modèle : Aout 1991
Couleur Blanc Grand Prix ; Peinture complète en 2013 avec démontage des ailes AV, PC, Vitres, Portes , et remplacement de bon nombre de joints voir tout au long de ce post.
Carnet
historique connu avec factures depuis Mai 2003
Entretenue chez APC et AMS
Kilometrage : 133 000 Kms
Autobloquant
Boite 5 vitesses
Amortisseurs Bilstein PSS9
Barre Anti-rapprochement
Barre antiroulis RS
Moteur refait chez APC à 105 000 kms, Passage au banc chez Crubilé : 282 cv avant pose du fil chaud.
support moteur RS
Puce
Kit Fil chaud
Embrayage et volant moteur RS refait à 111 000 kms
Etriers AV 993RS + disques RS AV & AR + pagid bleue + durites Aviation
Echappement Spaghettis Cargraphic , pas de chauffage mais clim
Bacquets Recaro Pole Position simili cuir & alcantara
Arceau Jacques Points , 6 points boulonnés, donc démontable.
Harnais OMP
Volant sport Momo
Panneaux de porte RS
Protège phare
Moquette RS (Lakewell), avec dépose isolant
Extincteur
Spoiler Avant RUF,
Parechoc AR central RS
Ecope de Frein
1 jeu de jante Cup 17'
Clignotants oranges
(Je garde les 2 jeux de jantes ATS, on ne sait jamais
)Dernière révision effectuée chez AMS en février 2012 ;
1 sortie circuit en 2013 au bugatti avec le club, c'est tout.
1 sortie circuit cette année pour les 10 ans du 911Net à Magny-Cours, je n'ai malheureusement pas pu en faire plus, année trop chargée
Prix : 36 K€
Mon poste de vente de mon ex 964 ( https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid1702665 ) donnera un aperçu de la manière dont j'entretiens mes autos.
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