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:D:D:D:Dj ai trouver ceci je ne sait pas si cest juste
http://www.pret-voiture.be/taxe-co2.htm
ceci aussi
Comment le taux de CO² est-il déterminé pour le calcul des bonus / malus ?
Il y a trois possibilités :
• la DIV a enregistré et communiqué aux services fiscaux un taux de CO², c’est celui-là qui est retenu. Il correspond au certificat de conformité de la voiture et figure sur le certificat d’immatriculation (formulaire rose) de la voiture ;
• si la DIV n’a pas connaissance du taux car il ne figure pas sur le certificat d’immatriculation (formulaire rose) de la voiture, les services fiscaux appliquent la formule suivante pour déterminer le taux de CO² :
- véhicules fonctionnant à l’essence : émissions de CO2 = FC x 23,9 ;
- véhicules fonctionnant au gazole : émissions de CO2 = FC x 26,4 :
FC = consommation de carburant mixte ou combinée urbain-extra-urbain par litre par 100 km, telle que calculée conformément à la Directive européenne 80/1268/C.E.E. du Conseil, du 16 décembre 1980, relative aux émissions de dioxyde de carbone et à la consommation de carburant des véhicules à moteur ;
• si le FC (consommation) n’est pas connu, un taux par défaut est appliqué. Il s’agit :
- pour les véhicules fonctionnant à l’essence, d’un taux de 195 gr/km parcouru,
- pour les véhicules fonctionnant au gazole, d’un taux de 186 gr/km parcouru.
Première conséquence pour les autos de plus de 25 ans immatriculées en plaque normale, le malus de 375€ est maintenant perçu avec effet rétroactif au 01 janvier 2010.
Comment éviter la taxe CO2 pour les autos de plus de vingt-cinq ans en région wallonne ?
Il suffit d’immatriculer d’abord en oldtimer, càd en plaque O, votre auto. Après réception de la plaque, attendre que le mois soit écoulé, rentrer la plaque à la DIV et réintroduire à la DIV. (après passage au contrôle technique), un formulaire de demande d’immatriculation en plaque normale.
Ce système permet actuellement d’éviter la taxe CO2. Cela rappellera à certain le système basé sur le même principe d’évitement de la TMC lors de la création de cette taxe. A l’époque, l’économie était parfois de 200 000 BEF, jusqu’au moment où le ministère des finances (devenu service public fédéral) a reprogrammé la perception.
Note, selon des études non commandées par des constructeurs automobiles il faut une différence de minimum 40 grammes de CO2 entre l’ancienne et la nouvelle auto pour récupérer le coût C02 de la nouvelle de même que le recyclage de l’ancienne même si souvent elle part polluer ailleurs…
[Édite le 12-4-2012 par fantomas]
http://www.pret-voiture.be/taxe-co2.htm
ceci aussi
Comment le taux de CO² est-il déterminé pour le calcul des bonus / malus ?
Il y a trois possibilités :
• la DIV a enregistré et communiqué aux services fiscaux un taux de CO², c’est celui-là qui est retenu. Il correspond au certificat de conformité de la voiture et figure sur le certificat d’immatriculation (formulaire rose) de la voiture ;
• si la DIV n’a pas connaissance du taux car il ne figure pas sur le certificat d’immatriculation (formulaire rose) de la voiture, les services fiscaux appliquent la formule suivante pour déterminer le taux de CO² :
- véhicules fonctionnant à l’essence : émissions de CO2 = FC x 23,9 ;
- véhicules fonctionnant au gazole : émissions de CO2 = FC x 26,4 :
FC = consommation de carburant mixte ou combinée urbain-extra-urbain par litre par 100 km, telle que calculée conformément à la Directive européenne 80/1268/C.E.E. du Conseil, du 16 décembre 1980, relative aux émissions de dioxyde de carbone et à la consommation de carburant des véhicules à moteur ;
• si le FC (consommation) n’est pas connu, un taux par défaut est appliqué. Il s’agit :
- pour les véhicules fonctionnant à l’essence, d’un taux de 195 gr/km parcouru,
- pour les véhicules fonctionnant au gazole, d’un taux de 186 gr/km parcouru.
Première conséquence pour les autos de plus de 25 ans immatriculées en plaque normale, le malus de 375€ est maintenant perçu avec effet rétroactif au 01 janvier 2010.
Comment éviter la taxe CO2 pour les autos de plus de vingt-cinq ans en région wallonne ?
Il suffit d’immatriculer d’abord en oldtimer, càd en plaque O, votre auto. Après réception de la plaque, attendre que le mois soit écoulé, rentrer la plaque à la DIV et réintroduire à la DIV. (après passage au contrôle technique), un formulaire de demande d’immatriculation en plaque normale.
Ce système permet actuellement d’éviter la taxe CO2. Cela rappellera à certain le système basé sur le même principe d’évitement de la TMC lors de la création de cette taxe. A l’époque, l’économie était parfois de 200 000 BEF, jusqu’au moment où le ministère des finances (devenu service public fédéral) a reprogrammé la perception.
Note, selon des études non commandées par des constructeurs automobiles il faut une différence de minimum 40 grammes de CO2 entre l’ancienne et la nouvelle auto pour récupérer le coût C02 de la nouvelle de même que le recyclage de l’ancienne même si souvent elle part polluer ailleurs…
[Édite le 12-4-2012 par fantomas]
Message original : Xavier911- Je ne connais pas personnellement mais je pense que DVDG a bonne réputation. En tout cas c'est un spécialiste. Avoir une garantie d'1 an chez eux c'est bien.Message original : rolix
Bonsoir,
J'ai été voir le coupé rouge renseigné par Xavier911: http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=208234480
En fait, c'est une voiture vendue par De Ville de Goyet: http://www.gdvdg.be/occasions/68.htm -> garantie 1 an
J'ai pu faire un long essai et elle parait très saine et est très agréable à conduire. La boite G50 est très agréable aussi.
Et alors au niveau look, j'adore sa couleur rouge, les jantes rouges et les bandes Carrera aussi. L'aileron ne me dérange et j'aime plutôt bien sur cette voitrure
L'intérieur est très bien également.
Par contre, elle n'a pas de carnet d'entretien mais toutes une série de factures de différents garages Porsche sont disponibles depuis une dizaine d'année je dirais.
L'embrayage a été refait il y a +/- 20 000 km.
Alors voici mes questions:
- connaissez-vous De Ville de Goyet ?
- que pensez-vous de cette voiture ?
- que penser du prix de 25000 € ?
- autre chose à faire attention, a vérifier ?
Merci
Roland
- Sur photos l'auto a l'air bien, extérieur comme intérieur. Le kilométrage n'est pas fantaisiste, et s'il y a dix ans de factures c'est très bien. Le carnet est moins important. L'échappement n'est pas d'origine: pas trop bruyant?
- 25k€ c'est le prix aujourd'hui pour une 3.2l très propre. Tu peux peut-être négocier 1 ou 2k€, mais si elle est vraiment propre elle ne sera pas bradée.
- S'il y a un paquet de factures il faut se plonger dedans pour voir ce qui a été fait, quand et pourquoi. Attention si elle est trop belle en carrosserie c'est soit qu'elle a été restaurée par un maniaque (bien!) soit qu'elle a tapé (pas bien...).
B
Je suis toujours sur le coupé rouge de GDVDG (http://www.gdvdg.be/occasions/68.htm ). Je n'arrive pas à me décider.
J'ai été la voir avec un ami et on la mit sur le pont. On n'a rien vu d'anormal ou de spécial en dessous. Donc, la voiture a vraiment l'air très saine
Il y a moyen de faire baisser le prix de 1000 €.
Est-ce que le prix est correct ? En sachant en GDVDG à l'air très sérieux fait une révision complète avant la livraison et offre une garantie de 1 an.
Merci
[Édite le 17-4-2012 par rolix]
J'ai été la voir avec un ami et on la mit sur le pont. On n'a rien vu d'anormal ou de spécial en dessous. Donc, la voiture a vraiment l'air très saine
Il y a moyen de faire baisser le prix de 1000 €.
Est-ce que le prix est correct ? En sachant en GDVDG à l'air très sérieux fait une révision complète avant la livraison et offre une garantie de 1 an.
Merci
[Édite le 17-4-2012 par rolix]
Bonjour,
Je suis à la recherche comme toi sauf que je cherche un Targa ou un Cabriolet.
Il me semble que ton dilemne c'est l'âge de la voiture qui te pose un problème. Tu as une idée du prix avec le message de Xavier911.
J'ai refusé une très belle Targa pour cette raison aussi mais il y avait aussi des démarches d'importation France vers Belgique. Je dois en plus combiner avec Madame ...
Je pense franchement que si elle te plait vraiment fort, payer les taxes en réduisant de 1K€ c'est en quelque sorte payer 25K€ la voiture. Elle est dans la fourchette de prix (si je me réfère au RSmag d'avril 2012).
Ton second sentiment est-il resté le même lorsque tu l'as vu pour la deuxième fois ? Si oui, c'est déjà un bon signe !
PS : C'est un avis d'un chercheur qui n'a pas encore de Porsche mais qui passe du stade excitation vers la déception de ne pas aller plus loin
Je suis à la recherche comme toi sauf que je cherche un Targa ou un Cabriolet.
Il me semble que ton dilemne c'est l'âge de la voiture qui te pose un problème. Tu as une idée du prix avec le message de Xavier911.
J'ai refusé une très belle Targa pour cette raison aussi mais il y avait aussi des démarches d'importation France vers Belgique. Je dois en plus combiner avec Madame ...
Je pense franchement que si elle te plait vraiment fort, payer les taxes en réduisant de 1K€ c'est en quelque sorte payer 25K€ la voiture. Elle est dans la fourchette de prix (si je me réfère au RSmag d'avril 2012).
Ton second sentiment est-il resté le même lorsque tu l'as vu pour la deuxième fois ? Si oui, c'est déjà un bon signe !
PS : C'est un avis d'un chercheur qui n'a pas encore de Porsche mais qui passe du stade excitation vers la déception de ne pas aller plus loin
Message original : rolix
Je suis toujours sur le coupé rouge de GDVDG (http://www.gdvdg.be/occasions/68.htm ). Je n'arrive pas à me décider.
J'ai été la voir avec un ami et on la mit sur le pont. On n'a rien vu d'anormal ou de spécial en dessous. Donc, la voiture a vraiment l'air très saine
Il y a moyen de faire baisser le prix de 1000 €.
Est-ce que le prix est correct ? En sachant en GDVDG à l'air très sérieux fait une révision complète avant la livraison et offre une garantie de 1 an.
Merci
[Édite le 17-4-2012 par rolix]
en faite il n arrive pas se decider vu les taxe pratiquée en belgique sur ce genre de vehicule si il n est pas ancetre !! 983€ taxe de roulage pendant 1 an,taxe de mise en circulation 61€ sans compter la taxe co2 et l assurance ,vu quelle n est pas ancetre ,,, il peut s attendre a+- 1500€ pour la mettre en route !!!! tout ca pour 1 an vu que dans 1an le prix sera diviser par 10 !!! et oui vive la belgique !!!!
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