[santos993]

je regarde régulièrement sur le bon groin et je trouve qu'il y en a certaines qui méritent d'être essayées

[LMP1]

Message original : tycoon
La mienne te plairait-elle, je pourrais bien être vendeur...

La voiture de Tycoon, pour l'avoir vu et être monté dedans, est magnifique!

A acheter le jour ou il la vend pour qui veut une belle 3.2

[Édite le 24-3-2012 par LMP1]

[sylvain21000]

Message original : LMP1

Message original : tycoon
La mienne te plairait-elle, je pourrais bien être vendeur...

La voiture de Tycoon, pour l'avoir vu et être monté dedans, est magnifique!

A acheter le jour ou il la vend pour qui veut une belle 3.2

[Édite le 24-3-2012 par LMP1]

je viens de lui laisser 2 mp :thumbup:

[rolix]

Salut,

Je viens d aller voir la Targa. Elle me plaît bien.
Mais j aimerais vraiment l avis d un spécialiste. Donc, si l un de vous peut m aider, ça me ferait plaisir. Elle est à Nivelles.

Elle a des petits coups de pierres et les jantes ne sont pas tiptop mais elle me semble bien pour l'année. L'intérieur est usé mais pas exagérément.

Elle est d origine US et à le même propriétaire belge depuis 2000. Il roulait très peu avec.

Merci

[bonus67]

Message original : rolix

Message original : FIO69

Il y des belles 3.2 en ventes sur le site par des gentils membres honnêtes avec des voitures à "pédigré". Moi je commencerai par regarder celles la.
Bonne recherche...

Merci pour ton avis...

J'ai vu celles des membres et c'est vrai qu'elles ont l'air très bien. Par contre, c'est assez loin de chez moi donc pas facile pour les voir.
De plus, est-ce que les voitures françaises peuvent facilement être immatriculée en Belgique ?

Merci

Bonsoir,

Ce site est une mine d'or. Va dans la partie "recherche", tape dans la case "importation" et coche rien que pour le titre et tu vas arriver avec une liste de post dont celui-ci (https://www.club911.net/viewthread.php? ... #pid833885) qui va te renseigner pour l'importation de France vers Belgique.

Bonne recherche.

[Epicure]

Le coupé, tu peux déjà laisser tomber car elle n'est plus dans son jus (phare arrière de 964) et cela, c'est rédhibitoire pour un connaisseur.
Ensuite, pour le Targa, même s'il a l'air propre, je ne le prendrai pas car d'origine US.
Prends ton temps afin de trouver vraiment un bel exemplaire. Tu ne le regretteras pas.
Ne te fie pas au kilométrage qui est souvent fantaisiste sur des véhicules se rapprochant doucement des 30 ans. Par contre, regarde bien l'état et les frais faits récemment. N'hésite surtout pas à bien te renseigner et de prendre avec toi quelqu'un qui connaît les Porsche.
Ne pas avoir peur non plus de faire des kilomètre afin de trouver la perle rare. Demander éventuellement si un membre habitant tout près est d'accord d'aller la voir pour toi.
Le choix entre 915 et G50 est un choix personnel. La première est plus légère et la deuxième est moins floue.
Importer une voiture de France en Belgique est simple si elle est en bon état.
Bonne recherche.

[Édite le 25-3-2012 par Epicure]

[Arno83]

Message original : Epicure
Le coupé, tu peux déjà laisser tomber car elle n'est plus dans son jus (phare arrière de 964) et cela, c'est rédhibitoire pour un connaisseur.
Ensuite, pour le Targa, même s'il a l'air propre, je ne le prendrai pas car d'origine US.
Prends ton temps afin de trouver vraiment un bel exemplaire. Tu ne le regretteras pas.
Ne te fie pas au kilométrage qui est souvent fantaisiste sur des véhicules se rapprochant doucement des 30 ans. Par contre, regarde bien l'état et les frais faits récemment. N'hésite surtout pas à bien te renseigner et de prendre avec toi quelqu'un qui connaît les Porsche.
Ne pas avoir peur non plus de faire des kilomètre afin de trouver la perle rare. Demander éventuellement si un membre habitant tout près est d'accord d'aller la voir pour toi.
Le choix entre 915 et G50 est un choix personnel. La première est plus légère et la deuxième est moins floue.
Importer une voiture de France en Belgique est simple si elle est en bon état.
Bonne recherche.

[Édite le 25-3-2012 par Epicure]

:thumbup::thumbup:

[Édite le 25-3-2012 par Arno83]

[Pilou]

Bon et sinon il ne vous plairait pas de rouler en cab avec ce beau temps?

[Arno83]

un truc aussi, c'est évident mais il est bon de le rappeler : vérifier la présence des étiquettes et plaques d'identifications sur l'aile avant droite, le compartiment moteur, le capot, le carnet. Tout doit correspondre : numéros et types moteur, chassis, boite, les codes options, le code couleur, le code pays etc... Ne pas hésiter à tout noter et à vérifier les numéros en ligne pour s'assurer de l'année exacte du véhicule et de la cohérence boite/moteur/chassis.
Sinon ça doit être expliqué par le vendeur.

C'est de cette façon qu'on sait précisément ce qu'on achète : version catalysée ou pas, provenance France ou pas, options d'origine ou pas, "matching numbers" ou pas etc .... ça permet souvent de juger du sérieux du vendeur et d'éviter les autos, comment dire, "éloignées de leur configuration d'origine" et donc avec une valeur, comment dire, "plus discutable"



[Édite le 25-3-2012 par Arno83]

[Édite le 25-3-2012 par Arno83]