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Message original : stephafi
Message original : ea32
Message original : stephafi
997 Mk1 ==>65 k€
:o faut peut-être pas exagérer quand même !!
on peut-être nuancer un peu, non ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/270560553.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/277493176.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/263585219.htm?ca=12_s
OK, je vais nuancer un peu : on peut trouver moins cher à l'étranger ;):D:D
Ah ouais quand même :o J'avais pas fais gaffe dernièrement que ça avait tant baissé les 97 GT3 !:P
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Message original : Berik964
Message original : stephafi
Message original : ea32 :o faut peut-être pas exagérer quand même !!
on peut-être nuancer un peu, non ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/270560553.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/277493176.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/263585219.htm?ca=12_s
OK, je vais nuancer un peu : on peut trouver moins cher à l'étranger ;):D:D
Ah ouais quand même :o J'avais pas fais gaffe dernièrement que ça avait tant baissé les 97 GT3 !:P
La jaune est magnifique :P:P:P:P
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Enregistré le : dim. janv. 03, 2010 8:31 pm

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Message original : trucker
Message original : Berik964 Ah ouais quand même :o J'avais pas fais gaffe dernièrement que ça avait tant baissé les 97 GT3 !:P
La jaune est magnifique :P:P:P:P
j'ai déjà eu l'occasion de la suivre dans La rochelle, elle est superbe :thumbup:

Je crois que Yastéfris l' a connaît celle-ci ;)
Geg
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Enregistré le : jeu. févr. 02, 2012 1:31 pm

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oui la jaune est superbe et c'est le genre d'auto qui me tente, plus que les noires ou grises.
En blanc c'est sympa aussi.
Bon maintenant il faut que je me calme et que je prenne un peu de recul.
Le porte feuille dira 996, la 997 est plus belle et plus chère.
Sur circuit 2 approches différentes.
Du calme du calme.

Au sujet du post sur les freins céramiques oui il semble que ce soit un peu au dessus de mes moyens. 15 K€ pour les changer?
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Message original : bruno1777
Froid ou pas, demain je vais allé faire ronronner la mienne ! :P:P:)
C'est exactement ce que je viens de faire:P:P et c'était bien cool:D:D
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Message original : Geg
oui la jaune est superbe et c'est le genre d'auto qui me tente, plus que les noires ou grises.
En blanc c'est sympa aussi.
Bon maintenant il faut que je me calme et que je prenne un peu de recul.
Le porte feuille dira 996, la 997 est plus belle et plus chère.
Sur circuit 2 approches différentes.
Du calme du calme.

Au sujet du post sur les freins céramiques oui il semble que ce soit un peu au dessus de mes moyens. 15 K€ pour les changer?
Oui, c'est largement celà, et apparemment sur circuit ils s'usent aussi vite que les aciers, mais pas du tout le même budget de remplacement :o
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Message original : Geg
oui la jaune est superbe et c'est le genre d'auto qui me tente, plus que les noires ou grises.
En blanc c'est sympa aussi.
Bon maintenant il faut que je me calme et que je prenne un peu de recul.
Le porte feuille dira 996, la 997 est plus belle et plus chère.
Sur circuit 2 approches différentes.
Du calme du calme.

Au sujet du post sur les freins céramiques oui il semble que ce soit un peu au dessus de mes moyens. 15 K€ pour les changer?
A titre de me répêter, tout dépend ce que tu recherches, claquer des temps ou te faire plaisir, une 964 ou 993 bien emmenée peux sans aucun souci suivre voir dépasser une GT3 ;), la 997 est une auto fantastique, mais attention cela va vite très vite et la marge d'erreur peut se payer cash.
L'intérêt d'une auto sans artifice électronique c'est que rapidement on voit ses propres limites et non celle de l'auto ;)
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Message original : 997tth
Message original : trucker
A titre de me répêter, tout dépend ce que tu recherches, claquer des temps ou te faire plaisir, une 964 ou 993 bien emmenée peux sans aucun souci suivre voir dépasser une GT3 ;), la 997 est une auto fantastique, mais attention cela va vite très vite et la marge d'erreur peut se payer cash.
L'intérêt d'une auto sans artifice électronique c'est que rapidement on voit ses propres limites et non celle de l'auto ;)
Heu, à condition qu'il y ait un gros écart de pilotage !

Sur circuit, la 997 GT3 n'est jamais piègeuse ou délicate à emmener.

Sur route, c'est une autre histoire ... :D
Une GT3 est tellement sécure que l'on a l'impression que cela peut passer plus vite, elle ne prévient pas, elle tient ou elle décroche !!, et encore une fois je répète une 964 bien emmenée suit sans aucun souci un gentleman driver :D
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Enregistré le : sam. janv. 17, 2009 2:10 pm

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sur piste... meme bon pilote en 6GT3 ph2 - 7GT3 ph1 => ecart presque nihil :)
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Enregistré le : lun. sept. 04, 2006 1:51 pm

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En gros , vous vous prenez une belle 996 GT3 , et vous serez le plus heureux des hommes ....une journée de roulage , annualisée , c'est 1000 à 1500 euros - pas de frein céramique :D- ,et en ce qui me concerne , je garde ma voiture tel qu'elle , et je me fais reconstruire un truc .....moins aseptisé ...les sensations sont tellement différentes .....
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