[EDG1]

Message original : jb74

Message original : axlx
Perso j'ai une 355 Challenge depuis un an et je ne regrette vraiment pas, j'adore cette caisse elle délivre énormément de sensations, glisse des 4 roues, un vrai gros kart, la 993 RS ne sort plus depuis que j'ai la rouge;)

PS: Hervé, on achete la F40 de 100 000 bornes à 2?

il a dit qu'il était pauvre.....:D

Malheureusement :(je peux juste acheter un cayman alors le tiers de F40

[FJwilliams]

Message original : turbofred

Message original : FJwilliams

Message original : axlx
Petit forum Féfé bien sympa: http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php
Moins café du commerce qu'ici, les gens se connaissent moins aussi, mais assez précis pour celui qui veut des infos

Oui j'y traine sur le post 550 M à cause de ce post, c'est malin tient :D:D

J'y suis inscrit.

Oui je t'ai vu "456gt":D:D tu es démasqué

j'ai vu le post aussi 1500/mois :D:D faut pas déconner quand même

Sinon l'ambiance à l'air sympa et surtout la 550 M c'est beau :P:P:P

Je me demande si Doc911 voudrait pas une 3.3l à côté de sa 3.6l pour remplacer sa 550 :D:D

Si tu me lis tu pourrai me dire les pricipales différences entre la 965 et la 550 ??? en termes de s=ressenti derrière le cerceau l'ambiance etc... comme tu as les deux actuellement ça peut être sympa de connaitre ton point de vu

[turbofred]

Message original : FJwilliams

Message original : turbofred

Message original : FJwilliams Oui j'y traine sur le post 550 M à cause de ce post, c'est malin tient :D:D

J'y suis inscrit.

Oui je t'ai vu "456gt":D:D tu es démasqué

j'ai vu le post aussi 1500/mois :D:D faut pas déconner quand même

Sinon l'ambiance à l'air sympa et surtout la 550 M c'est beau :P:P:P

Je me demande si Doc911 voudrait pas une 3.3l à côté de sa 3.6l pour remplacer sa 550 :D:D

Si tu me lis tu pourrai me dire les pricipales différences entre la 965 et la 550 ??? en termes de s=ressenti derrière le cerceau l'ambiance etc... comme tu as les deux actuellement ça peut être sympa de connaitre ton point de vu

On peut aussi se voir pour prendre un kf ensemble si tu veux voir une 550.

[revio]

[media]https://www.youtube.com/embed/c8PrUO0XypQ[/media]

[JLV911]

Il faudrait être psycho-rigide, ou de mauvaise foi, pour ne pas reconnaitre qu'elle est splendide...

Par conre, moi qui ne suis pas (encore) ferrari... je suis déçu par le fait que malgré le moteur avant, ça
n'est pas une 2+2 !! c'est incroyable, çà... c'est laquelle, qui est 2+2 ?

Car tant qu'à acheter une féfé à moteur avant, autant avoir l'avantage de l'inconvénient, non?

[Édite le 14-1-2012 par JLV911]

[turbofred]

Message original : JLV911
Il faudrait être psycho-rigide, ou de mauvaise foi, pour ne pas reconnaitre qu'elle est splendide...

Par conre, moi qui ne suis pas (encore) ferrari... je suis déçu par le fait que malgré le moteur avant, ça
n'est pas une 2+2 !! c'est incroyable, çà... c'est laquelle, qui est 2+2 ?

Car tant qu'à acheter une féfé à moteur avant, autant avoir l'avantage de l'inconvénient, non?

[Édite le 14-1-2012 par JLV911]

En 93, la 456GT est sortie, le moteur de la 550 en est issu avec plus de chevaux: 440/ 485.
La GT 4 places, c'était la 456 puis la 456MGT (442cv), encore une fois, la 550 est la descendante de la daytona, qui elle aussi était une stricte 2 places.

[revio]

Message original : JLV911
c'est laquelle, qui est 2+2 ?

250 GTE
330 GT 2 + 2
365 GT 2 + 2
365 GT4 2+2
400
400i
412
456
612
FF

[turbofred]

Voici une 456GT (mon ex en l’occurrence.)
Ligne plus sage, bcp moins agressive que la 550.

[indienestmonnom]

Bof, moi je dis bof. On dirait des japonaises...

[revio]

Message original : indienestmonnom
Bof, moi je dis bof. On dirait des japonaises...