[xxl]

Message original : 997tth

Message original : hamamd4

Message original : karlopsomer Si je ne me trompe pas, pour une GT3 mk2 c'est :
435 ch à 7600 tr/mn et régime maxi 8500 tr/mn.

Elle n'aurait atteint qu'une seul fois la puissance maxi
et "potential engine damage" à partir de 7900 tr/mn
Je dois pas tout comprendre :(

.....moi non plus,comment on obtient toutes ces
données ??

Ce sont les plages de régimes d'une 3.8 Carrera S.
En effet, la zone rouge est à 8400 sur la GT3 contre 7300 sur la S ...
Et après tu prends les mêmes écarts en nombre de tours/mn ...

Exactement
comme le précise Thierry, ce sont des plages de Carrera S et non de GT3
soignée, bien conduite.....oui, mais elle a déjà dépassé 7300 tours :D
En clair, elle a touché 1 fois le rupteur à la montée et basta.

Faut dire qu'avec en plus le voyant lumineux qui s'allume 100 ou 200 tours avant la zone rouge sur une GT3, sauf erreur de conduite, faut chercher

[patrick123]

En plus je me suis déjà assis dedans
:D:D

[xxl]

Message original : patrick123
En plus je me suis déjà assis dedans
:D:D

Donc, elle vaut plus cher !!

[patrick123]

Bah je veux oui !
:D:D

[lalex]

Message original : patrick123
En plus je me suis déjà assis dedans
:D:D

Moi, je l'ai conduite!!:P:D:D

[arno]

Message original : Schnitzer
Suis pas trop gt3 mais je dois avouer qu'elle a été configurée a la perfection...Elle va donc vite se vendre...

Je la trouve aussi très bien configurée mais a la différence d' une Carrera ou turbo, la configuration d' une Gt3 est toujours complexe, chaque option est un compromis propre a l acheteur;)

[Cathy]

Bonne vente Xavier.

[ch996c2]

Message original : lalex

Message original : patrick123
En plus je me suis déjà assis dedans
:D:D

Moi, je l'ai conduite!!:P:D:D

moi aussi :D:D

[patrick123]

Ah bah je comprends pourquoi elle a pas fait de surrégime
:D:D

[Pierrers]

Pour avoir fait un Paris/VDV derrière elle en Cup, je trouve qu'elle tire un peu court sur autoroute, mais bon ... ;)