[rem911]

quoi qu'il en soit je trouve deplorable que meme pour une sortie club certains ne connaisent pas la signification des drapeaux

[PH1L1PP3]

Message original : yastefris
Possibilité de passer vous faire un coucou ou pas ? Il y a un filtre a l'entrée apparemment ...

Il y a possibilité de s'inscrire en tant que spectateur/visiteur

[MadMax]

Message original : yastefris
Possibilité de passer vous faire un coucou ou pas ? Il y a un filtre a l'entrée apparemment ...

non y a pas de filtres à l'entrée... le circuit est ouvert si tu viens en porsche t'auras même pas à te justifier...

En plus on sera garé à l'extérieur des stands, donc y a aucun souci ;)

[cid042]

Message original : xxxxxxx
Pour le jaune, il y a même trois cas il me semble
- un drapeau agité: ralentir franchement
- deux drapeaux agités: ralentir franchement et prévoir de s'arrêter si nécessaire
- un drapeau fixe: danger toujours présent ( drapeau présenté au bout de plusieurs tours si le danger persiste )

Le drapeau blanc, c'est véhicule anormalement lent en piste ou véhicule d'intervention ( dépanneuse, pompiers, ambulance )

Et pour tous les cas de drapeaux jaunes : NE PAS DOUBLER !!!

Et je plussoie : Les drapeaux sont tout de même importants pour la sécurité...

De même, en fin de session, sous drapeau rouge, "rentrer au stand à allure réduite" ne veut pas dire "trainez-vous la bite à 40 à l'heure en insultant ceux qui auraient l'outrecuidance de vous doubler sous drapeau rouge". Pensons aux copains qui attendent en pré-grille.

[yastefris]

Je n'aurai pas la schtroumpfette car nous en famille

[D S]

Message original : xxxxxxx

Message original : cid042

Message original : xxxxxxx
Pour le jaune, il y a même trois cas il me semble
- un drapeau agité: ralentir franchement
- deux drapeaux agités: ralentir franchement et prévoir de s'arrêter si nécessaire
- un drapeau fixe: danger toujours présent ( drapeau présenté au bout de plusieurs tours si le danger persiste )

Le drapeau blanc, c'est véhicule anormalement lent en piste ou véhicule d'intervention ( dépanneuse, pompiers, ambulance )

Et pour tous les cas de drapeaux jaunes : NE PAS DOUBLER !!!

Et je plussoie : Les drapeaux sont tout de même importants pour la sécurité...

De même, en fin de session, sous drapeau rouge, "rentrer au stand à allure réduite" ne veut pas dire "trainez-vous la bite à 40 à l'heure en insultant ceux qui auraient l'outrecuidance de vous doubler sous drapeau rouge". Pensons aux copains qui attendent en pré-grille.

Doublez sous drapeaux rouges, c'est un truc à te faire virer du circuit par la direction ...

mon cul ouai !!!!
c'est là ou je r'fais mon r'tard

:D:D

[cid042]

Message original : xxxxxxx


Doublez sous drapeaux rouges, c'est un truc à te faire virer du circuit par la direction ...

On est bien d'accord. Faut en parler à ceux qui glandent à 60 dans la ligne droite, quant on veut refroidir nos freins...

Tant qu'on y est, les warnings sont une fausse bonne idée : On voit bien que la voiture ne va pas vite. En revanche un bon usage des rétros et des clignos me semble une bonne façon de faire.

[katiouchka]

bon je suis dans le sud...mais sans ma 3 L...et la 2,7 pas raisonnable...donc


je ferai bien un tour pour venir vous voir....

il y aura des gentils pilotes pour me faire découvrir ce beau circuit ?

[yastefris]

D'accord avec François pour le rappel des drapeaux au briefing pilote : il n'y a pas que des intermédiaires et des confirmés en piste;):thumbup:

[EDG1]

Message original : yastefris
D'accord avec François pour le rappel des drapeaux au briefing pilote : il n'y a pas que des intermédiaires et des confirmés en piste;):thumbup:

pour aller dans le sens de cid042, on peut aussi en profiter pour rappeller qu'il n'est pas nécessaire de rouler à 60 pour "faire refroidir.."