[Sebcox31]

la principale différence entre un casque auto et un moto, c'est que le casque auto est ignifugé je crois.

[aym]

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=113128

[gfbt]

Message original : aym
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=113128

cherche pas, tu vas pas réussir a le refourguer ton casque pour tete d enfant!

[LOOI911]

J'ai un Sparco Club.

A part que j'ai une bonne tête de calimero avec... RAS...

[aym]

Message original : xxxxxxx

Message original : gfbt

Message original : aym
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=113128

cherche pas, tu vas pas réussir a le refourguer ton casque pour tete d enfant!

Et puis dans une voiture, à part dans une 914, tu vas être ridicule avec ...

:D:D

Et c'est un piéton qui me dit ça !

[aym]

Message original : xxxxxxx

Message original : aym

Message original : xxxxxxx Et puis dans une voiture, à part dans une 914, tu vas être ridicule avec ...

:D:D

Et c'est un piéton qui me dit ça !

Tu veux que l'on compare les kilomètres que l'on fait respectivement en Porsche :D

En conduisant ? Si tu veux

[Bou²]

C'est François qui se débrouille le mieux, il est payé pour faire des bornes avec les caisses des autres :D:D:D:D

[scout]

Euh juste un truc, j'ai un casque moto, c'est chaud, mais ca suffit. Si c'était à refaire je prendrais toujours un intégral, parce que quand on fait du kart avec des potes, ils demandent un intégral. Ensuite un casque auto bien concu et pas trop épais à l'arrière de la tête (je crois qu'il y a des arai où ils ont étudié ca, surtout ceux pour mettre un "hans"), car dans nos sièges où l'appuie tête est intégré au siège, ca évite d'avoir la tête poussée en avant.

Enfin, il est possible que dans un casque moto, l'insonorisation soit meilleure (mais j'ai pas vérifié), or ça me manque de ne pas avoir le vrai son du moteur quand je suis sur circuit.

[Édite le 15-6-2011 par scout]

[Sandwedge]

Pour ma part je dois bientôt me racheter un casque. Aujourd'hui j'ai un integral.
Bonne protection, isole bien (ce peut être un avantage ou un inconvénient), utilisable en kart. Par contre, personne n'en a encore parlé je crois, mais mettre ses lunettes si vous en portez peut parfois être assez pénible avec un intégral (je sais de quoi je parle). Un integral génére aussi plus de buée sur les lunettes pendant les premières minutes de port.

Le jet permet d'être moins isolé, meilleure perception du bruit du moteur, meilleure vision périphérique et contrôle des rétros (important...). On entend mieux le moniteur vous faire des compliments sur votre coup de volant Usage des lunettes plus simple.

Voilà mon retour d'expérience et cela n'engage que moi n'étant pas un pro de la piste.

[Édite le 15-6-2011 par Sandwedge]

[eko]

Message original : gfbt
Le probleme d'un casque moto, c'est que tu vas mourir de chaud avec un intégral dans une caisse!!! un jet ca passe

Et puis tu en profites plus quand tu prends le volant
ou toute autre chose dans la tronche avec un jet.

C'est ça qui est sympa aussi.

Pour la vision périphérique, Arai a sorti le GP5W (pour wide) qui améliore un peu la chose.




[Édite le 15-6-2011 par eko]