[Micka2412]

Belle caisse , gros moteur , pas cher .... C est treS treS intéressant cet engin ! Bonne vente ( question le moulin c est quoi comme base ? )

[Richard59]

Message original : Micka2412
Belle caisse , gros moteur , pas cher .... C est treS treS intéressant cet engin ! Bonne vente ( question le moulin c est quoi comme base ? )

Base de 3,4 l, monte de pistons basse compression, puis tout le reste : reprogrammation, 2 turbos K16, etc...

[Richard59]

Porsche 996 3.4L Twin Turbo Kit 450HP
Porsche 996 C2/C4 - Engine

Power: 331Kw (450 Hp)
Torque: 580 Nm
Details:
-ECU
-2 Turbochargers K16 modified
-Turbo exhaust system
-Turboheaders
-lowered compression ratio
-Turboairbox
-Sport air piping
-Reinforced clutch
-Seperate oilcooler system
-Waterintercooler
or
-Air to Air intercooler with rearwing

[Richard59]

Le prix 19 000 livres sans la main d'oeuvre :o

[Micka2412]

Engin hors normes ( je suppose que le moteur a été fiabilisé pour subir cette armada ? Carter sec et tout le toutime )

[Richard59]

Message original : Micka2412
Engin hors normes ( je suppose que le moteur a été fiabilisé pour subir cette armada ? Carter sec et tout le toutime )

Pas de carter sec, mais j'ai fait mettre un Accusump, comme en Cayman Cup, en moyenne ça recycle l'huile à 5 bars dans le moteur.

[creatine]

Message original : Richard59

Message original : Micka2412
Engin hors normes ( je suppose que le moteur a été fiabilisé pour subir cette armada ? Carter sec et tout le toutime )

Pas de carter sec, mais j'ai fait mettre un Accusump, comme en Cayman Cup, en moyenne ça recycle l'huile à 5 bars dans le moteur.

Aussi fiable ?

[Richard59]

Message original : creatine

Message original : Richard59

Message original : Micka2412
Engin hors normes ( je suppose que le moteur a été fiabilisé pour subir cette armada ? Carter sec et tout le toutime )

Pas de carter sec, mais j'ai fait mettre un Accusump, comme en Cayman Cup, en moyenne ça recycle l'huile à 5 bars dans le moteur.

Aussi fiable ?

Théoriquement, je pense, mais là il faut demander aux Pros, je ne veux pas raconter n'importe quoi.

[fred912]

salut Richard,

j'ai relu tes posts et apparemment tu es passionné par les véhicules rares, notamment les RUF.
J'ai retrouvé aux Etats-Unis la 993 carrera kompressor avec kit RUF, qui avait fait énormement parler sur le forum à l'époque, mais apparemment a perdu son compresseur!!!!!!

En faisant une petite recherche, on s'aperçoit qu'elle apparait un peu partout sur les forum et surtout aux States.
Alors, je lance le débat, les carrera turbo seraient elles plus efficace que les turbos normales??????

mon anglais n'est pas parfait, mais je crois comprendre qu'il double sans difficulté les 965 d'origine.


http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... arger.html


http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... dykit.html

[Édite le 6-6-2011 par fred912]

[Édite le 6-6-2011 par fred912]

[Richard59]

Bonjour,

Je lis tout cela ce soir.


Mais en bon vendeur, je dis évidemment que c'est nettement mieux une Carrera C4 biturbo et surtout tellement plus rare...