[racingnokia]

Les disques à troutrous, c'est mieux pour le tuning mais en utilisation intensive, ils se fissurent.
Pas au pont de casser mais ça fait quand même peur.
J'ai des étriers Alcon sur le proto, les mêmes que Sébastien Loeb et c'est du super matos.
Pour les plaquettes, je trouve que les Carbone Lorraine ont un super rapport efficacité, usure. A mon sens, mieux que les Pagid.

[MichM3]

Message original : patrick123
Pour les freins faut plutôt un bon coup de pédale
:D:D

[juju]

Message original : racingnokia
Les disques à troutrous, c'est mieux pour le tuning mais en utilisation intensive, ils se fissurent.
Pas au pont de casser mais ça fait quand même peur.
J'ai des étriers Alcon sur le proto, les mêmes que Sébastien Loeb et c'est du super matos.
Pour les plaquettes, je trouve que les Carbone Lorraine ont un super rapport efficacité, usure. A mon sens, mieux que les Pagid.

oui mais t'as pas de GT3 ;)

[racingnokia]

Message original : juju

Message original : racingnokia
Les disques à troutrous, c'est mieux pour le tuning mais en utilisation intensive, ils se fissurent.
Pas au pont de casser mais ça fait quand même peur.
J'ai des étriers Alcon sur le proto, les mêmes que Sébastien Loeb et c'est du super matos.
Pour les plaquettes, je trouve que les Carbone Lorraine ont un super rapport efficacité, usure. A mon sens, mieux que les Pagid.

oui mais t'as pas de GT3 ;)

C'est vrai que mon auto est quand même :o bien moins lourde ! :D;)
Mais comme y'a un bon moteur, le freinage a besoin d'être au moins aussi efficace.

[jimnerva]

Bon ben fallait faire un choix.
C'est fait!
Je viens de commander des disques d'origine et des Pagid Jaune RS29
Merci pour votre aide.

[Édite le 25-5-2011 par jimnerva]