[jerome86]

Message original : Mickette
Bon l'expert vient la voir au CP mercredi!

Essaie d'être là au moment de l'expertise, car ils ne sont toujours top, si ils ne connaissent pas la marque

[Mickette]

Message original : jerome86

Message original : Mickette
Bon l'expert vient la voir au CP mercredi!

Essaie d'être là au moment de l'expertise, car ils ne sont toujours top, si ils ne connaissent pas la marque

Ah oui comment ça?

[964rs]

Ca veut dire que soit le CP fait son job et un (bon) mécano examine l'auto avec lui pour vérifier qu'il prend bien en compte toutes les pièces à changer, soit l'expert est laissé seul, et s'il ne connait pas la marque, il peut laisser passer certaines choses.
Au moment des réparations, soit ces pièces ne sont pas réparées, soit il faut rappeler l'expert pour qu'il donne son accord, ce qui prend souvent du temps.

[jerome86]

Message original : 964rs
Ca veut dire que soit le CP fait son job et un (bon) mécano examine l'auto avec lui pour vérifier qu'il prend bien en compte toutes les pièces à changer, soit l'expert est laissé seul, et s'il ne connait pas la marque, il peut laisser passer certaines choses.
Au moment des réparations, soit ces pièces ne sont pas réparées, soit il faut rappeler l'expert pour qu'il donne son accord, ce qui prend souvent du temps.

[Mickette]

Message original : 964rs
Ca veut dire que soit le CP fait son job et un (bon) mécano examine l'auto avec lui pour vérifier qu'il prend bien en compte toutes les pièces à changer, soit l'expert est laissé seul, et s'il ne connait pas la marque, il peut laisser passer certaines choses.
Au moment des réparations, soit ces pièces ne sont pas réparées, soit il faut rappeler l'expert pour qu'il donne son accord, ce qui prend souvent du temps.

Ah oui? Enfin moi j'en saurais pas plus que l'expert je dirais si?

[jerome86]

Message original : Mickette

Message original : 964rs
Ca veut dire que soit le CP fait son job et un (bon) mécano examine l'auto avec lui pour vérifier qu'il prend bien en compte toutes les pièces à changer, soit l'expert est laissé seul, et s'il ne connait pas la marque, il peut laisser passer certaines choses.
Au moment des réparations, soit ces pièces ne sont pas réparées, soit il faut rappeler l'expert pour qu'il donne son accord, ce qui prend souvent du temps.

Ah oui? Enfin moi j'en saurais pas plus que l'expert je dirais si?

Dans l'ideal, arrive avant lui le jour de l'expertise, et demande au chef d'atelier, si il peut assister à l'expertise pour valider ou interjeter certaines remarques.
Mais ton spyder étant neuf, normalement il ne devrait pas y avoir de problèmes

[Mickette]

Message original : jerome86

Message original : Mickette

Message original : 964rs
Ca veut dire que soit le CP fait son job et un (bon) mécano examine l'auto avec lui pour vérifier qu'il prend bien en compte toutes les pièces à changer, soit l'expert est laissé seul, et s'il ne connait pas la marque, il peut laisser passer certaines choses.
Au moment des réparations, soit ces pièces ne sont pas réparées, soit il faut rappeler l'expert pour qu'il donne son accord, ce qui prend souvent du temps.

Ah oui? Enfin moi j'en saurais pas plus que l'expert je dirais si?

Dans l'ideal, arrive avant lui le jour de l'expertise, et demande au chef d'atelier, si il peut assister à l'expertise pour valider ou interjeter certaines remarques.
Mais ton spyder étant neuf, normalement il ne devrait pas y avoir de problèmes

oki

[964rs]

Si ça peut te rassurer, les quelques fois où j'ai eu recours à un expert, il n'y a jamais eu de soucis. Et je n'ai jamais été présent, mais j'avais 100% confiance dans le garage (je leur filais des coups de mains quand j'étais étudiant et je connaissais tout le monde).

[romaric59]

Oui mais un expert à l'heure??? Il passe soit le matin soit l'apres midi!

[Eclipse]

24 pages !!! et dire qu'on l'a encore pas vue cul-nul..


ca promet..

[Édite le 22-4-2011 par levigneron]