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Bonjour,
Je ne suis pas encore porschiste et ai besoin de pas mal de conseils pour me lancer. J'aime beaucoup les 993 pistardisées avec de belles hanches ! Celle d'anna35 me plaît bien, du coup je file prendre contact !
Si vous voyez passer des 993 turbalisées, RSisées, GTisées en boîte manu, n'hésitez pas à me contacter !
Je ne suis pas encore porschiste et ai besoin de pas mal de conseils pour me lancer. J'aime beaucoup les 993 pistardisées avec de belles hanches ! Celle d'anna35 me plaît bien, du coup je file prendre contact !
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Elle est merveilleuse cette tiptro :
http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... =142289936
mais à ce qu'il se dit, c'est pas le choix à faire
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mais à ce qu'il se dit, c'est pas le choix à faire
Message original : Romain92
Bonjour,
Je ne suis pas encore porschiste et ai besoin de pas mal de conseils pour me lancer. J'aime beaucoup les 993 pistardisées avec de belles hanches ! Celle d'anna35 me plaît bien, du coup je file prendre contact !
Si vous voyez passer des 993 turbalisées, RSisées, GTisées en boîte manu, n'hésitez pas à me contacter !
Oui, c'est vrai que je n'ai pas pris le temps de bien expliquer mon projet !
Je recherche donc une 993 ayant un aspect esthétique sport, donc turbo-look, RS-look, GT2-look., avec préférence pour ce dernier.
De couleur noire, aluminium, grise ou blanche voire "pourpre", avec intérieur noir, bordeaux, blanc ou beige.
Elle peut être d'origine Europe, si elle a déjà été immatriculée en France (je ne souhaite pas me lancer dans des démarches de réception / homologation).
Elle doit avoir bénéficié d'un entretien régulier, je privilégie les factures de spécialistes plutôt que les tampons des centres Porsche. Exempte d'accident ayant impliqué une procédure RSV.
Maximum 150 000 bornes et 37 000 €.
Voilà !
Je recherche donc une 993 ayant un aspect esthétique sport, donc turbo-look, RS-look, GT2-look., avec préférence pour ce dernier.
De couleur noire, aluminium, grise ou blanche voire "pourpre", avec intérieur noir, bordeaux, blanc ou beige.
Elle peut être d'origine Europe, si elle a déjà été immatriculée en France (je ne souhaite pas me lancer dans des démarches de réception / homologation).
Elle doit avoir bénéficié d'un entretien régulier, je privilégie les factures de spécialistes plutôt que les tampons des centres Porsche. Exempte d'accident ayant impliqué une procédure RSV.
Maximum 150 000 bornes et 37 000 €.
Voilà !
Message original : 2beGT2
tu as ca
http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... abNumber=1
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