[migoo2ooo]

Je ne pense pas que Climchaud soit un adepte des autos extrémes comme NOBLE ou ULTIMA ou encore CAPARO.....
il veut du cuir, et des équipements de confort........

C'est pour cela que je pensais a la ZR1 ou la VIPER.............

Moi personellement ca serait une gumpert appollo ou une MOSLER MT 900 , mais ce sont des autos radicales !!!!!!!!!!!!!!!

[RON75]

Message original : Breizhoo
Intéressant comme expérience, je ne regrette pas de vivre ma passion avec les copains du club911, et d'avoir choisi une petite 993 toute simple mais tellement attachante :)

François je suis triste pour toi mais pas vraiment étonné. Les vendeurs veulent en priorité faire des coups commerciaux, surtout en ces temps difficiles. La "satisfaction du client" et le "travail bien fait" ne sont que des slogans marketing pour vendre plus et plus cher. Et c'est peut-être pour cela qu'il existe un tel engouement autour de la marque, mais à côté, chez les classiqueux et les indépendants.

Si ça se trouve il avait déjà bien vendu ta 997 sauf qu'entre temps son acheteur s'est désisté.

Sujet récurrent : pour bien négocier l'achat de la nouvelle, il faut s'être occupé soi-même de la vente de la précédente. Sinon la perte sur la différence correspond au prix du confort, et il correspond au moins au coût du risque pour celui qui reprend la bête en stock.

J'ai même vécu 2 fois une situation parfaitement transparente pour une auto et une moto très standards où mon vendeur à négocié devant moi en direct la revente de mon ancien véhicule à un "marchand". En fait il a en tant que pro un Argus particulier, "Argos" il me semble, qui intègre déjà une décote par rapport à une vente entre particuliers. Donc là c'est très honnête et très clairement le prix du confort.

Au passage, tu as toi-même constaté que le marché n'était pas favorable donc le risque d'immobilisation de ta 997 en stock est réel pour ton vendeur (immobilisation, trésorerie, ...). A la limite c'est presque une règle de bonne gestion de la part d'AM de ne pas reprendre une 997 en ce moment ! ... et ça risque d'être pareil dans un CP même s'il a l'avantage de la marque, donc légitime en occasion.

Pourquoi ne pas mettre officiellement la 997 en vente, à un prix concurrentiel, et attendre ? Certains ici ont mis plusieurs mois à vendre leur auto.

Y dit qui veut plus la vendre je vous dis mais c'est une....EXCELLENTE IDEE :P
J'aime bien le concurrentiel moi;)

[CHRIS6913]

Message original : Breizhoo

Sujet récurrent : pour bien négocier l'achat de la nouvelle, il faut s'être occupé soi-même de la vente de la précédente. Sinon la perte sur la différence correspond au prix du confort, et il correspond au moins au coût du risque pour celui qui reprend la bête en stock.

+1 :thumbup::thumbup:

[J4S]

moi j'adore une caisse dont je ne me souviens plus du nom...

une ligne fantastique, limite rétro, moteur BMW... qqun connait?

[J4S]

http://www.wiesmannfrance.com/

[J4S]

Message original : doc0683
wiesmann

exact, Bravo ;)

si j'avais un peu de carbure, je m'en prendrais une...
en coupé je trouve qu'elle a une ligne fantastique

et ça a autrement + de gueule qu'une corvette ou qu une Lambo

[philco]

Et c'est un chassis qui t'occupera bien...

[philco]

La corvette me parait une excellente idée... Par contre le pris de la reprise risque fort de faire pleurer vu le différentiel de tarif.

[harry]

Message original : philco
La corvette me parait une excellente idée... Par contre le pris de la reprise risque fort de faire pleurer vu le différentiel de tarif.

Ben une ZR1 ça vaut quand même dans les 135k€...

[jhesite]

Message original : J4S
http://www.wiesmannfrance.com/

:P:P:P