[964M]

http://www.356registry.com/forum/viewtopic.php?t=22207

qu'en pensez vous ?

[LIBREMAX]

Message original : 964M
http://www.356registry.com/forum/viewtopic.php?t=22207

qu'en pensez vous ?

Encore à la recherche d'une nouvelle auto Mathieu ??? T'arrête jamais... :D

Sinon elle est très sympa avec son look californien. Moi j'aime

[bruver]

Message original : 964M
http://www.356registry.com/forum/viewtopic.php?t=22207

qu'en pensez vous ?

J'échange avec le vendeur depuis 3 semaines sur cette auto, je peux te donner plus d'infos en MP si elle t"intéresse. Saches juste que si tu ne veux pas exclusivement faire de la piste avec, dans l'état actuel, tu peux passer ton chemin

Cheers

Bruno

[LIBREMAX]

Message original : bruver
Pff... un 6 cylindre biturbo dans une caisse de 550 d'origine. N'importe quoi...Soit il manque un 0 et c'est un bitza, soit il y a un 0 de trop et c'est toujours un Bitza....

Bruno

Bon la réponse du proprio...


Porsche SPYDER 550TRS – Janvier 1955
Carte grise normale – Moteur Porsche type 616/2 – 1600 S
Boîte 4 8/31 – Châssis tubulaire – Caisse poly
2 weber double corps 40 mm
4 freins tambours ailetés, d’origine (cylindres + mâchoires M cylindre neufs)
Boîtier direction ZF - 4 pneus 165/15
Allumage Bosch 6 volts (bobine, régulateur, allumeur et faisceau neufs)
Volant NARDI – 4 amortisseurs neufs – Train avant à rotules
Réservoir 82 litres
Roule toute distance
Peinture à faire
Visible sur RDV dans le Var ou les Bouches du Rhônes


Qui peut m'aider sur ce coup ??

[Jean92]

Contacte Renaud986

[patrick123]

Caisse en poly ?
o

[LIBREMAX]

oui il y a plein d'incohérences....

[LIBREMAX]

Message original : Jean92
Contacte Renaud986

Je vais lui envoyer un Mp

[qotsa]

Message original : LIBREMAX

Message original : bruver
Pff... un 6 cylindre biturbo dans une caisse de 550 d'origine. N'importe quoi...Soit il manque un 0 et c'est un bitza, soit il y a un 0 de trop et c'est toujours un Bitza....

Bruno

Bon la réponse du proprio...


Porsche SPYDER 550TRS – Janvier 1955
Carte grise normale – Moteur Porsche type 616/2 – 1600 S
Boîte 4 8/31 – Châssis tubulaire – Caisse poly
2 weber double corps 40 mm
4 freins tambours ailetés, d’origine (cylindres + mâchoires M cylindre neufs)
Boîtier direction ZF - 4 pneus 165/15
Allumage Bosch 6 volts (bobine, régulateur, allumeur et faisceau neufs)
Volant NARDI – 4 amortisseurs neufs – Train avant à rotules
Réservoir 82 litres
Roule toute distance
Peinture à faire
Visible sur RDV dans le Var ou les Bouches du Rhônes


Qui peut m'aider sur ce coup ??

Donc c'est une vrai 550 mais ça coute pas plus chère que çà même sans son 547

[LIBREMAX]

ben oui j'avoue que là je pige pas trop ...