[christarga]

Message original : LOOI911

Message original : christarga

Message original : Maitreyoda007
2

C'est un code secret ?

Nan... C'est la note que je mérite pour ma pourtant super vanne...

OK.
Tu sors.

[christarga]

Message original : Percy

Message original : harry
Je retiens que la Lexus ISF t'a déposé....:D:D;)

Années de Production 2008
Le moteur de la LEXUS ISFType (nb de cylindres) V8 (à 90°)
Suralimentation Non
Cylindrée (cm3) 4969
Régime maximun (tr/min) 6800
Puissance maxi (ch à tr/min) 416 à 6600
Couple maxi (mkg à tr/min) 51.4 a 5200
Nombre de Vitesse 8
Transmission Propulsion
Poids et dimensions de la LEXUS ISFPoids (kg) 1700
Rapport poids / puissance (kg/ch) 4
0 à 100 km/h 5"3 71 mètres
1000 mètres DA 23"9 232 km/h

C'était pourtant plus que jouable avec une 996;):o

Je n'ai pas les mêmes données ! L'ISF me parait plus méchante que ça. Et encore je n'ai pas une carrera mais une Targa plus lourde...

http://www.zeperfs.com/duel457-1876.htm

[Blue 4S]

Message original : christarga

Message original : Percy

Message original : harry
Je retiens que la Lexus ISF t'a déposé....:D:D;)

Années de Production 2008
Le moteur de la LEXUS ISFType (nb de cylindres) V8 (à 90°)
Suralimentation Non
Cylindrée (cm3) 4969
Régime maximun (tr/min) 6800
Puissance maxi (ch à tr/min) 416 à 6600
Couple maxi (mkg à tr/min) 51.4 a 5200
Nombre de Vitesse 8
Transmission Propulsion
Poids et dimensions de la LEXUS ISFPoids (kg) 1700
Rapport poids / puissance (kg/ch) 4
0 à 100 km/h 5"3 71 mètres
1000 mètres DA 23"9 232 km/h

C'était pourtant plus que jouable avec une 996;):o

Je n'ai pas les mêmes données ! L'ISF me parait plus méchante que ça. Et encore je n'ai pas une carrera mais une Targa plus lourde...

http://www.zeperfs.com/duel457-1876.htm

ouaip, le genre detruc qui m'exaspere....
quoique c'est les reprises qui font mal en fait, pas l'acceleration pure, et à bas regime ça sent les joues qui piquent

[christarga]

Message original : Blue 4S

Message original : christarga

Message original : Percy Années de Production 2008
Le moteur de la LEXUS ISFType (nb de cylindres) V8 (à 90°)
Suralimentation Non
Cylindrée (cm3) 4969
Régime maximun (tr/min) 6800
Puissance maxi (ch à tr/min) 416 à 6600
Couple maxi (mkg à tr/min) 51.4 a 5200
Nombre de Vitesse 8
Transmission Propulsion
Poids et dimensions de la LEXUS ISFPoids (kg) 1700
Rapport poids / puissance (kg/ch) 4
0 à 100 km/h 5"3 71 mètres
1000 mètres DA 23"9 232 km/h

C'était pourtant plus que jouable avec une 996;):o

Je n'ai pas les mêmes données ! L'ISF me parait plus méchante que ça. Et encore je n'ai pas une carrera mais une Targa plus lourde...

http://www.zeperfs.com/duel457-1876.htm

ouaip, le genre detruc qui m'exaspere....
quoique c'est les reprises qui font mal en fait, pas l'acceleration pure, et à bas regime ça sent les joues qui piquent

Quoiqu'il en soit c'est la Subaru qui m'a mis au tapis... :D

[Civique]

Message original : LOOI911
Pour la rime...

"Subaru dans le rétro... prépare toi à prendre le métro"

"Subaru dans le rétro... J'aurais du prendre la turbo"

[JMP76]

Message original : romaric59
Moi ça aurait pu être ce matin vers Amiens Rouen sur l'a29, heureusement que c'était une zone a risque car quelques éclaireurs devant moi et 1km pour le plus proche et rien de signaler.
Attention le coyote ne remplace pas la vigilance du conducteur.

Le problème du coyotte c'est qu'il faudra toujours un premier pour signaler aux autres:mad:

[profge]

pour ceux qui ont envie de leur serrer la paluche , leur place de parking réservée à l'année

...

[christarga]

Message original : Civique

Message original : LOOI911
Pour la rime...

"Subaru dans le rétro... prépare toi à prendre le métro"

"Subaru dans le rétro... J'aurais du prendre la turbo"

Mieux !! :)

[911SC01]

Message original : hervé44
:thumbup: Tu as du bol sur ce coup.

Moi je pense que ta femme à un amant avec une chance de cocu comme ça, fait gaffe aux cornes :D

[christarga]

Message original : profge
pour ceux qui ont envie de leur serrer la paluche , leur place de parking réservée à l'année

...

Je vais désormais faire le canard aux entrées et sorties de péages.
Il y a assez de routes entre chaque barrières pour passer les 4000 tours en 5ème...