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hello Lucio
çà ne pose aucun problème,
aux services de la DRIRE, ils se contrefichent du moteur ... (130/140cv, carbu ou injection)
le seul truc qui les intéresse (comme c'est d'ailleurs indiqué sur le certificat de conformité partielle de Porsche France),
c'est le champ de rétrovision,
les clignos, phares, éclairages de plaque arrière,
et le gravage E sur toutes les vitres et sur les rétros
... mais bon courage pour les discussions avec ces "mous du lobe"
çà ne pose aucun problème,
aux services de la DRIRE, ils se contrefichent du moteur ... (130/140cv, carbu ou injection)
le seul truc qui les intéresse (comme c'est d'ailleurs indiqué sur le certificat de conformité partielle de Porsche France),
c'est le champ de rétrovision,
les clignos, phares, éclairages de plaque arrière,
et le gravage E sur toutes les vitres et sur les rétros
... mais bon courage pour les discussions avec ces "mous du lobe"
Une belle 2.4E de 73:
http://www.leboncoin.fr/voitures/128576971.htm?ca=12_s
Si l'auto est matching et que le dossier de restauration est clean, elle vaut vraiment le coup!
http://www.leboncoin.fr/voitures/128576971.htm?ca=12_s
Si l'auto est matching et que le dossier de restauration est clean, elle vaut vraiment le coup!
Gloup j'ai fais une erreur CG de 1969 et non 1973
Annonce sur laquelle je viens de tomber
http://cgi.ebay.fr/PORSCHE-911-T-TARGA- ... 230905f3e8
je crois une us encore
Annonce sur laquelle je viens de tomber
http://cgi.ebay.fr/PORSCHE-911-T-TARGA- ... 230905f3e8
je crois une us encore