[magnesium]

Message original : j.911
elle est également en vente chez un pro voici le lien:

http://www.patriceroyetconsulting.com/r ... 68159.html

Aprés un contact au tel pour lui zero default juste une cloque sur le bas de porte....à les vendeurs:D:D:D

ooo

http://www.patriceroyetconsulting.com/r ... 54015.html


80.000 € tout de même

[Boub42]

Message original : magnesium

Message original : j.911
elle est également en vente chez un pro voici le lien:

http://www.patriceroyetconsulting.com/r ... 68159.html

Aprés un contact au tel pour lui zero default juste une cloque sur le bas de porte....à les vendeurs:D:D:D

ooo

http://www.patriceroyetconsulting.com/r ... 54015.html


80.000 € tout de même

Nan, à ce prix là, c'est la bouze à moteur biturbo;):D

[Charentin]

Message original : j.911
elle est également en vente chez un pro voici le lien:
http://www.patriceroyetconsulting.com/r ... 68159.html

c'est moi ou il est tout bizarre le n° de plaque chassis ?

[enjoy]

a priori les n° sont bons , on a vérifié chez Porsche;)

[Charentin]

les n° oui , mais sont-ce bien ceux d'origine de la caisse ?
il faudrait voir la frappe à froid aussi.

[manu2341S]

elle est conforme de A à Z pour les 4 infos

[FX20S]

Message original : enjoy

Message original : pcc911
la porte , pas dramatique , mais un peu étonnant , ramené au prix demandé ... , la baie de pB, plus embêtant et peut annoncer des soucis ailleurs ... as tu regardé du coté des gâches de serrures , les bas de caisse , support de cric ...

l'aile , soit bouchage , ou remplacement ... il y aurait donc eu une peinture ou au moins une retouche ? ...


je reviens sur le moulin , ( la facture doit tourner entre 5 à 7000 e et + ) , les guides de soupapes et soupapes , revus ? ...



pour l'auto ... quel kilométrage annoncé ? combien de proprio ?

[Édite le 11-4-2010 par pcc911]

pas de trace de rouille bas de caisse ni support de cric (legere deformation de l'enjoliveur de bas de caisse du au cric) ni autour des serrures , voile de peinture il y a 5 ans lors de l'achat par le proprio actuel


170000 km a priori 3 proprio mais non certain

Hello,
C'est pas les supports de cric le pire à craindre.
Il faut surtout vérifier les fixations de train à l'avant et à l'arrière. Et pas qu'avec un aimant, il faut y aller au tournevis pour voir si ça rentre.
Si oui, t'es bon pour refaire les bouts de longeron ou attendre que la voiture se coupe en deux...

[manu2341S]

elle n'est pas dans cet état là

[Kalamalo]

Tu connais cette auto Manu :)

[CHC911]

ils ne se mouchent pas du pied quand même.