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Message original : RICO73Oui. ben pour celui qui en charche une à mon avis faut pas trainer. Tout me plais dans cette voiture.Message original : Pascal
Bon, alors elle est pas trop chère
http://www.type911.org/annonces/annonce.php?id=7965
Message original : AC964C4le démon des SC te reprend mon cher ?!Message original : RICO73Oui. ben pour celui qui en charche une à mon avis faut pas trainer. Tout me plais dans cette voiture.Message original : Pascal
Bon, alors elle est pas trop chère
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j'avoue, toutes proportions gardées , que la SC n'a jamais été ma tasse de thé, personnellement.
Caisse à soufflets, moteur de 180 ch agréable en couple mais pas tres démonstratif et rapide sur la montée en régime, présence encore fréquente de rouille sur cette génération là, équipements et comportement routier "à l'ancienne"...
Ensuite, il leur reste des chromes, le son du flat6 et le charme intemporelle des 911
[Édite le 22-3-2010 par AC964C4]
Message original : AC964C4 Caisse à soufflets, moteur de 180 ch agréable en couple mais pas tres démonstratif et rapide sur la montée en régime,
les 204 cv de la sc (c'est une 204cv cette auto ? ) sont plus rageurs au dela de 4000 t qu'une 3.2.
SC 0-100......... 5.7
3.2 0-100........ 5.6
964 ................ 5.7
996 3.4........... 5.2
[Édite le 22-3-2010 par tinga]
Message original : tingapas très démonstratifMessage original : AC964C4 Caisse à soufflets, moteur de 180 ch agréable en couple mais pas tres démonstratif et rapide sur la montée en régime,
les 204 cv de la sc (c'est une 204cv cette auto ? ) sont plus rageurs au dela de 4000 t qu'une 3.2.
SC 0-100......... 5.7
3.2 0-100........ 5.6
964 ................ 5.7
996 3.4........... 5.2
[Édite le 22-3-2010 par tinga]
j'ai fait 23000km en SC 204ch
puis 100 000 km en 964
et +-20 000 km en 996 3.6
entre une 964 et une SC , grosse différence
une 996 , c'est un autre monde
toutes les 3 au même prix
par contre, je rejoins rico73
entre une belle SC avec un look daté (chromes) et une classic
la SC est un bien meilleur compromis en prix