[Charentin]

un article dans RS Mag de mars 2010 sur cette zoulie auto.
Ils disent beaucoup de bien des 2.7 Carrera. :P

Message original : Charentin
en allemagne, 3e main, moteur 2.8L 240cv

[Ferdinand31]

Message original : Charentin
un coupé bleu dans le nord de la france, pas roulé depuis 5 ans.

Elle a le toit ouvrant ?

[Charentin]

Message original : Ferdinand31
Elle a le toit ouvrant ?

sais pas, il faut demander au vendeur.

[Ferdinand31]

Message original : Charentin

Message original : Ferdinand31
Elle a le toit ouvrant ?

sais pas, il faut demander au vendeur.

je la connais, longue histoire !!:D

[Charentin]

Message original : Ferdinand31

Message original : Charentin

Message original : Ferdinand31
Elle a le toit ouvrant ?

sais pas, il faut demander au vendeur.

je la connais, longue histoire !!:D

[Ferdinand31]

Message original : Charentin

Message original : Ferdinand31

Message original : Charentin sais pas, il faut demander au vendeur.

je la connais, longue histoire !!:D

belle auto mais mécanique dans le sac. Elle a été vendue mais est revenue chez son ancien propriétaire suite vice caché.
En connaissance de cause elle reste une pièce très intéressante.
chassis 911 66 09111, une de 123 caisses galva.

[Charentin]

Message original : Ferdinand31
belle auto mais mécanique dans le sac. Elle a été vendue mais est revenue chez son ancien propriétaire suite vice caché.

lequel ?

Message original : Ferdinand31
En connaissance de cause elle reste une pièce très intéressante.
chassis 911 660 9111, une de 123 caisses galva.

Flat6 en chiffre 113 pour l'année 1976 alors que les n° de série vont effectivement de 001 à 123.

en tout état de cause c'est l'un des dernières produites. :thumbup:

[Ferdinand31]

Message original : Charentin

Message original : Ferdinand31
belle auto mais mécanique dans le sac. Elle a été vendue mais est revenue chez son ancien propriétaire suite vice caché.

lequel ?

Message original : Ferdinand31
En connaissance de cause elle reste une pièce très intéressante.
chassis 911 660 9111, une de 123 caisses galva.

Flat6 en chiffre 113 pour l'année 1976 alors que les n° de série vont effectivement de 001 à 123.

en tout état de cause c'est l'un des dernières produites. :thumbup:

le moteur a fait à peine plus que le trajet du retour et ça a un peu contrarié l'acquéreur

[Ferdinand31]

Message original : Ferdinand31

Message original : Charentin

Message original : Ferdinand31
belle auto mais mécanique dans le sac. Elle a été vendue mais est revenue chez son ancien propriétaire suite vice caché.

lequel ?

Message original : Ferdinand31
En connaissance de cause elle reste une pièce très intéressante.
chassis 911 660 9111, une de 123 caisses galva.

Flat6 en chiffre 113 pour l'année 1976 alors que les n° de série vont effectivement de 001 à 123.

en tout état de cause c'est l'un des dernières produites. :thumbup:

le moteur a fait à peine plus que le trajet du retour et ça a un peu contrarié l'acquéreur

En ce qui concerne les numéros de série, ils ont même été zappés par Peter Morgan, alors Flat 6 :D:D

[Charentin]

Message original : Ferdinand31
le moteur a fait à peine plus que le trajet du retour et ça a un peu contrarié l'acquéreur

mais il avait été redémarré à la sauvage ou il a laché d'usure ?