Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions . Note : Les messages du sous forum "Circuits - Compétition Autres Clubs" n’apparaissent pas dans les "Derniers Messages".
Message original : jujuPourquoiMessage original : EDG1On cause pas aux possesseurs de bitzaMessage original : Boub42 Bah moi j'ai une 2.0S ac' un kit poly de 3.8RS, et ca marche largement aussi bien qu'une RS:D:D:D
:D:D
:PSinon blague à part..pour le budget, je penche pour une 68 cs
Message original : Boub42
Pour avoir fait pas mal de "Roscar" ou il y avait des PMA bricolées, j'en ai vu un paquet finir prématurément les épreuves d'une heure sur casse moteur
La seule qui était fiable était l'ex "RR" de Bruno;)
Message original : Boub42Pour avoir fait pas mal de "Roscar" ou il y avait des PMA bricolées, j'en ai vu un paquet finir prématurément les épreuves d'une heure sur casse moteurMessage original : Julien
J'ai jamais entendu de faiblesse de fiabilité avec les PMA ...
La seule qui était fiable était l'ex "RR" de Bruno;)
manu il y a passé du temps pour le préventif qui était à faire sur l'auto, avec le dossier de facture dont bruno peut attester de l'épaisseur
Message original : julianrtu veux dire quand elle faisait le roscar avec Manu ??Message original : Boub42Pour avoir fait pas mal de "Roscar" ou il y avait des PMA bricolées, j'en ai vu un paquet finir prématurément les épreuves d'une heure sur casse moteurMessage original : Julien
J'ai jamais entendu de faiblesse de fiabilité avec les PMA ...
La seule qui était fiable était l'ex "RR" de Bruno;)
manu il y a passé du temps pour le préventif qui était à faire sur l'auto, avec le dossier de facture dont bruno peut attester de l'épaisseur
:D:D;)çà va ? vous vous amusez bien ??
:mad: ... pour être bon en pilotage, il faut une bonne bagnole et un bon pilote ... nous on avait qu'une bonne bagnole mais on s'est bien marré !!!
https://www.youtube.com/watch?v=f_u9IkTgVvk
:D:D[Édite le 17-2-2010 par bruno1777]
Message original : Boub42Oui, avec manu, parce qu'après il, faut bien avouer qu'elle a été à la retraiteMessage original : julianrtu veux dire quand elle faisait le roscar avec Manu ??Message original : Boub42 Pour avoir fait pas mal de "Roscar" ou il y avait des PMA bricolées, j'en ai vu un paquet finir prématurément les épreuves d'une heure sur casse moteur
La seule qui était fiable était l'ex "RR" de Bruno;)
manu il y a passé du temps pour le préventif qui était à faire sur l'auto, avec le dossier de facture dont bruno peut attester de l'épaisseur
la vrai retraite c'est depuis qu'elle est vendu non ???:D:D:D:D
Message original : bruno1777
çà va ? vous vous amusez bien ??
... pour être bon en pilotage, il faut une bonne bagnole et un bon pilote ... nous on avait qu'une bonne bagnole mais on s'est bien marré !!!
https://www.youtube.com/watch?v=f_u9IkTgVvk
[Édite le 17-2-2010 par bruno1777]
;)Message original : chris-91un grand momentMessage original : bruno1777
çà va ? vous vous amusez bien ??
... pour être bon en pilotage, il faut une bonne bagnole et un bon pilote ... nous on avait qu'une bonne bagnole mais on s'est bien marré !!!
https://www.youtube.com/watch?v=f_u9IkTgVvk
[Édite le 17-2-2010 par bruno1777];)
inoubliable ! et dire que ce mec est mon pote ! 
D:Det un boxster S premiere génération ou 996 coupé ?
moyen-moyen sur le circuit... casses moteurs quasi-assurées, en pneus racing...
le risque est le déjeaugeage, mais est-ce couteux de monter le système installé par IMSA pour les cayman S 'cup' ??
car le prix a bien baissé de ces voitures, et on reste sur une génération recente.
moyen-moyen sur le circuit... casses moteurs quasi-assurées, en pneus racing...
le risque est le déjeaugeage, mais est-ce couteux de monter le système installé par IMSA pour les cayman S 'cup' ??
car le prix a bien baissé de ces voitures, et on reste sur une génération recente.
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