[peter]

toujours plus facile de monter que de descendre dans la gamme...
après m'être séparé (a regrets) de ma 996 GT3 CS, je regarde pour trouver une auto circuit-route, immatriculée, afin de faire la saison 2010 en club, le tout dans un budget de - de 25k€....
pas évident à trouver chez porsche...
968CS, avec manque de puissance surement ?...
944turbo cup, avec problem je pense à chaque sortie ?...
964 un peu préparée ?
3l2 préparée, mais génération trains roulants, freins... ancienne

quid...?

merci pour ceux qui peuvent me donner leur retour d'expérience, et le + de leur joujou, à vendre ou pas...

[Édite le 17-2-2010 par peter]

[Pascal]

Déjà tu peux rayer la 64 à ce prix...

[Nico965]

hello, ça fait pas beaucoup de € ça pour un truc sympa, perso pour la balade j'ai une 996TT mais pour la piste je suis en Lotus ...
bon à ce pris là ce ne sera pas les modèles des plus perfos, mais au moins c'est cool et il y a un vrai plaisir de pilotage.

[Murène]

Message original : pascalf771
Déjà tu peux rayer la 64 à ce prix...

Même la 3.2 si tu dois la préparer...?

[Fredbelgique]

à - de 25, à part une PMA bien affutée, je ne vois rien.

Et il y a certaines PMA qui sont... :P:P

[LOOI911]

968 CS. non ?

[peter]

ca semble être le bon choix la 968CS, surement un peu en manque de cv en ligne droite, mais bon... on en a pour son argent...

[Julien]

Pourquoi "un problème à chaque sortie" avec la 944 Turbo

J'ai jamais entendu de faiblesse de fiabilité avec les PMA ...

[jenfi32]

Message original : Julien
Pourquoi "un problème à chaque sortie" avec la 944 Turbo

J'ai jamais entendu de faiblesse de fiabilité avec les PMA ...

ca depend du ressort...un joint de culasse par sortie au dessus de 300cv

[francky964]

Ben il y a la SC 204 quoi... après c'est pas vraiment terrible sur circuit mais bon.... dans le budget...