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personne n'a répondu à ta question sur la R19 16s Bertrand
C'est un chassis fabuleux, avec une finition très correcte pour l'époque, mais le moteur est vraiment bridé par le poids. Elle aurait dû sortir directement avec le 2.0l de la Williams, poussé à 160/170 ch : là çà aurait causé grave !
Il est encore plus difficile d'en trouver une propre...
C'est un chassis fabuleux, avec une finition très correcte pour l'époque, mais le moteur est vraiment bridé par le poids. Elle aurait dû sortir directement avec le 2.0l de la Williams, poussé à 160/170 ch : là çà aurait causé grave !
Il est encore plus difficile d'en trouver une propre...
http://www.leboncoin.fr/vi/91167094.htm?ca=12_s
une R19 16s sympthique
Et c'est vrai qu'il n'y en a pas des masses...
http://www.leboncoin.fr/li?ca=12_s&q=re ... s&th=1&o=1
une R19 16s sympthique
Et c'est vrai qu'il n'y en a pas des masses...
http://www.leboncoin.fr/li?ca=12_s&q=re ... s&th=1&o=1
Message original : remchou
http://www.leboncoin.fr/vi/91167094.htm?ca=12_s
une R19 16s sympthique
je la connais...y'a du taff... belle de loin....
Message original : AC964C4
personne n'a répondu à ta question sur la R19 16s Bertrand
C'est un chassis fabuleux, avec une finition très correcte pour l'époque, mais le moteur est vraiment bridé par le poids. Elle aurait dû sortir directement avec le 2.0l de la Williams, poussé à 160/170 ch : là çà aurait causé grave !
Il est encore plus difficile d'en trouver une propre...
T.
Message original : detuning-man195/50 ou 185/55 ?Message original : Guyom
Ma 1.6 et ma 1.9 étaient d'origine (Alex tu les connaissais ), pour "l'onde vibratoire" je ne comprends pas non plus ( ), mais pour le côte "qui téléphone moins" je suis tout à fait d'accord, l'efficacité supérieure de la 1.9 la rend plus vive dans ses réactions, moins progressive, c'est logique on n'a rien sans rien