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993 S Vésuvio
Mon projet de trouver une turbo est en cours.
je mets pour l'instant la 2S en vente :
Voiture Allemande du 08 octobre 1996 du PZ LENNETAL
je suis le 4° propriétaire, je l'ai acheté fin Août 2007 à 151000 km, elle en a 15500 maintenant.
Couleur Vésuvio, avec les poignées de porte, les rétros et la grille "2S" du moteur d'une couleur spéciale du genre gris titane. Les roues d’origines de cette série en CUP II bicolores.
Les options :
- sièges électriques et chauffants G et D
- sièges tout cuir souple couleur gris classique
- clim auto
- 3ème feu stop dans becquet
- Essuie glace arrière
- TOE
- OBD
- Digital sound package
- le CDR 21.
- pré-equipement telephone
- pare-brise dégradé
En plus :
- le sound packet (boite à air trouée et sortie chromées).
Tous les accessoires d’origines sont dans le coffre, même la trousse médicale (périmée...).
Carnet limpide : (avec les factures des 7 dernières années chez des spécialistes Porsche )
- 02/01/1997, 4583 km, PZ LENNETAL
- 02/06/1997 22353 km, PZ LENNETAL
- 20/10/1997, 41008 km, PZ LENNETAL
- 06/07/1998, 60773 km, PZ LENNETAL
- 04/06/1999, 81918 km PZ LENNETAL
- 04/10/2000, 118274 km, PZ LENNETAL
- 09/09/2002, 124500 km, Garage spécialiste
- 04/04/2005, 135185 km, Garage spécialiste
- 15/06/2006, 138425 km, Garage Autojanste
- 08/05/2007, 146995 km, Garage Autojanste
- 06/10/2007, 152881 km, Garage APC Philippe CABAILLES
- 25/04/2008 153228 km , Garage APC Philippe CABAILLES
- 06/06/2009 154100 km, Garage APC Philippe CABAILLES
- 21/05/2010 155000 km, Garage APC Philippe CABAILLES
Même le contrôle Airbag a été fait et tamponné le 05/10/2007 par A.P.C.
Changement de liquide de frein tamponné en 1998, 2000, 2005, 2007 ; 2008.
Tout les pièces d’usure ont été changées depuis moins de 2500km:
- Elle m'a été vendue vérins capot avant /arrière changés et étanchéité haut moteur faites (changement joints de culbus à 146995 km).
- Septembre 2007 : changement du pare-brise, et du coup le bas de la baie de pare-brise traitée en préventif.
ainsi que la peinture jantes CUP II en bicolore après sablage . peinture des pare-chocs et remplacment pare-pierres
- Octobre 2007 kit complet amortisseurs M033, (+ géométrie bien sur).disques freins et plaquettes ; canalisation de frein avant ;toutes courroies ; filtre à air .
- Mars 2008 batterie.
- Avril 2008 (153228km) grande visite + kit complet embrayage ; joint de sortie de boite ; vidange de boite ; écrans thermiques sur silencieux.
- Juin 2009 silent bloc avants ; pre-resistances clim et huile ; révision ; rénovation des cuirs.
- Octobre 2009 remplacement rideau arrière ; démontage antenne Gsm .
- mai 2010 renovation totale circuit de climatisation + vidange
Cette voiture n'a jamais été accidentée .
J'ai un jeu de jantes turbo look 18" chaussées en Michelin Pilot Sport (1000€ rien que les pneus) ils ont servis a peu près 350km. A débattre ...
- Je n'ai pas changé la courroie du DA, je fait partie de ceux qui pensent que le CP de LENNETAL
aurait fait un échange standard du DA à la révision des 80000 km comme c’est prévu. Donc prochaine échéance pour ce double allumeur dans 5000 km.
- le PC avant et arrière sont repeints à neuf ainsi que les pare pierres changés sur les ailes arrières.
Pour le DA, c'est 335 € chez Jeannot à la clinique de l'allumeur.
La "crise" fait que la côte de cette voiture est un peu à la baisse en ce moment, mais vu son état et sa rareté, nul doute que ce n’est que passager.
Je pense qu'elle vaut largement 47500 €, mais comme ce n'est pas le bon moment:
j'en demande donc 46500 € avec ses roues CUP II de 17 + mon pack de 18" et pneus quasi-neufs revision 2010 effectuée.
CECI INCLUS AUSSI UNE GARANTIE DE 6 MOIS.
Ou 45500€ avec les CUP II 17" / revision 2010 effectuée et la garantie 6 mois .
Il faut savoir que:
1) si je la vend moins chère je ne pourrai pas acheter la voiture que j’ai en vue donc je la garderai un peu plus longtemps en attendant d’avoir plus d’argent pour franchir le pas vers la turbo. Car je l’adore cette vesuvio .
2) j'ai pour 8000€ de factures de mecanique et a peu près 2500€ de frais d'esthetique ( peinture pc /renovation cuir..)
3) controle technique zero defaut ( 6mois)
Pour les photos, je peux bien entendu en faire plus et les envoyer par mail aux personnes intéressées, mais le mieux est de venir la voir sur la région IDF.
et un moteur qui 154500km
[Édite le 23/1/10 par HAKIV6]
[Édite le 18/2/10 par HAKIV6]
[Édite le 9/6/10 par HAKIV6]
[Édite le 11/6/10 par HAKIV6]
Mon projet de trouver une turbo est en cours.
je mets pour l'instant la 2S en vente :
Voiture Allemande du 08 octobre 1996 du PZ LENNETAL
je suis le 4° propriétaire, je l'ai acheté fin Août 2007 à 151000 km, elle en a 15500 maintenant.
Couleur Vésuvio, avec les poignées de porte, les rétros et la grille "2S" du moteur d'une couleur spéciale du genre gris titane. Les roues d’origines de cette série en CUP II bicolores.
Les options :
- sièges électriques et chauffants G et D
- sièges tout cuir souple couleur gris classique
- clim auto
- 3ème feu stop dans becquet
- Essuie glace arrière
- TOE
- OBD
- Digital sound package
- le CDR 21.
- pré-equipement telephone
- pare-brise dégradé
En plus :
- le sound packet (boite à air trouée et sortie chromées).
Tous les accessoires d’origines sont dans le coffre, même la trousse médicale (périmée...).
Carnet limpide : (avec les factures des 7 dernières années chez des spécialistes Porsche )
- 02/01/1997, 4583 km, PZ LENNETAL
- 02/06/1997 22353 km, PZ LENNETAL
- 20/10/1997, 41008 km, PZ LENNETAL
- 06/07/1998, 60773 km, PZ LENNETAL
- 04/06/1999, 81918 km PZ LENNETAL
- 04/10/2000, 118274 km, PZ LENNETAL
- 09/09/2002, 124500 km, Garage spécialiste
- 04/04/2005, 135185 km, Garage spécialiste
- 15/06/2006, 138425 km, Garage Autojanste
- 08/05/2007, 146995 km, Garage Autojanste
- 06/10/2007, 152881 km, Garage APC Philippe CABAILLES
- 25/04/2008 153228 km , Garage APC Philippe CABAILLES
- 06/06/2009 154100 km, Garage APC Philippe CABAILLES
- 21/05/2010 155000 km, Garage APC Philippe CABAILLES
Même le contrôle Airbag a été fait et tamponné le 05/10/2007 par A.P.C.
Changement de liquide de frein tamponné en 1998, 2000, 2005, 2007 ; 2008.
Tout les pièces d’usure ont été changées depuis moins de 2500km:
- Elle m'a été vendue vérins capot avant /arrière changés et étanchéité haut moteur faites (changement joints de culbus à 146995 km).
- Septembre 2007 : changement du pare-brise, et du coup le bas de la baie de pare-brise traitée en préventif.
ainsi que la peinture jantes CUP II en bicolore après sablage . peinture des pare-chocs et remplacment pare-pierres
- Octobre 2007 kit complet amortisseurs M033, (+ géométrie bien sur).disques freins et plaquettes ; canalisation de frein avant ;toutes courroies ; filtre à air .
- Mars 2008 batterie.
- Avril 2008 (153228km) grande visite + kit complet embrayage ; joint de sortie de boite ; vidange de boite ; écrans thermiques sur silencieux.
- Juin 2009 silent bloc avants ; pre-resistances clim et huile ; révision ; rénovation des cuirs.
- Octobre 2009 remplacement rideau arrière ; démontage antenne Gsm .
- mai 2010 renovation totale circuit de climatisation + vidange
Cette voiture n'a jamais été accidentée .
J'ai un jeu de jantes turbo look 18" chaussées en Michelin Pilot Sport (1000€ rien que les pneus) ils ont servis a peu près 350km. A débattre ...
- Je n'ai pas changé la courroie du DA, je fait partie de ceux qui pensent que le CP de LENNETAL
aurait fait un échange standard du DA à la révision des 80000 km comme c’est prévu. Donc prochaine échéance pour ce double allumeur dans 5000 km.
- le PC avant et arrière sont repeints à neuf ainsi que les pare pierres changés sur les ailes arrières.
Pour le DA, c'est 335 € chez Jeannot à la clinique de l'allumeur.
La "crise" fait que la côte de cette voiture est un peu à la baisse en ce moment, mais vu son état et sa rareté, nul doute que ce n’est que passager.
Je pense qu'elle vaut largement 47500 €, mais comme ce n'est pas le bon moment:
j'en demande donc 46500 € avec ses roues CUP II de 17 + mon pack de 18" et pneus quasi-neufs revision 2010 effectuée.
CECI INCLUS AUSSI UNE GARANTIE DE 6 MOIS.
Ou 45500€ avec les CUP II 17" / revision 2010 effectuée et la garantie 6 mois .
Il faut savoir que:
1) si je la vend moins chère je ne pourrai pas acheter la voiture que j’ai en vue donc je la garderai un peu plus longtemps en attendant d’avoir plus d’argent pour franchir le pas vers la turbo. Car je l’adore cette vesuvio .
2) j'ai pour 8000€ de factures de mecanique et a peu près 2500€ de frais d'esthetique ( peinture pc /renovation cuir..)
3) controle technique zero defaut ( 6mois)
Pour les photos, je peux bien entendu en faire plus et les envoyer par mail aux personnes intéressées, mais le mieux est de venir la voir sur la région IDF.
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