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Message original : Guyom
Ma nouvelle "bombinette"
Bon là elle est un peu en look manouche et y a un peu de boulot pour la remettre toute belle mais globalement elle est dans un super état et ici au Chili pour une bagnole de 15 ans c'est assez rare pour être signalé! :thumbup:
T'es vraiment accroc aux 6 cylindres...tu devrais essayer 2 x 6 en V ca va te faire planer
C'est la lame AV Cuir Carbon german look qui t'as fait craquer ? :D:D
Elle parait très propre en tout cas, petite photo de l'intérieur ? C'est une 3,2l j'imagine ? J'aurais entendu dire que la 3,0l était plus fiable ...
Sinon on part des "bombinettes" de 115 et 130cv, on arrive à des bombinettes de 320cv .... Quand même !
Elle parait très propre en tout cas, petite photo de l'intérieur ? C'est une 3,2l j'imagine ? J'aurais entendu dire que la 3,0l était plus fiable ...
Sinon on part des "bombinettes" de 115 et 130cv, on arrive à des bombinettes de 320cv .... Quand même !
Fab67 et pryseven, faut suivre un peu
Doc, il faut monter en gamme progressivement, la prochaine sera un V8 j'espère
Julien, c'est une 3.0 de 1995, avec des feux et clignos de 3.2, mais malheureusement il s'agit d'une version US, donc pas 286ch mais 240ch... suffisant pour se faire plaisir et profiter du bruit du 6 en ligne
Je vais la repasser en clignos oranges, virer la lame avant et l'aileron arrière, et elle aura déjà meilleure mine
Doc, il faut monter en gamme progressivement, la prochaine sera un V8 j'espère
Julien, c'est une 3.0 de 1995, avec des feux et clignos de 3.2, mais malheureusement il s'agit d'une version US, donc pas 286ch mais 240ch... suffisant pour se faire plaisir et profiter du bruit du 6 en ligne
Je vais la repasser en clignos oranges, virer la lame avant et l'aileron arrière, et elle aura déjà meilleure mine