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le bloc moteur prepare par gemballa est beaucoup plus solide que celui du boxster s d'origine c'est une voiture de passionne pour des gens passionne entretenue avec beaucoup de soin. quand au bloc moteur poreux si l'entretien est fait comme il se doit c'est a dire bien faire chauffer le vehicule et ne pas tirer a froid sur celui ci pas de probleme.
si vous avez eu des problemes de ce genre posez vous des questions quand a l'entretien de votre vehicule
:mad:Les problèmes de porosité de culasse ne sont pas dûs à un problème de maintenance mais à un problème de construction !
Et je suis bien placé pour le savoir !
A bon entendeur salut !
:mad:[Edité le 19/1/2004 par Canari]
Alors là tu dis n'importe quoi !!le bloc moteur prepare par gemballa est beaucoup plus solide que celui du boxster s d'origine c'est une voiture de passionne pour des gens passionne entretenue avec beaucoup de soin. quand au bloc moteur poreux si l'entretien est fait comme il se doit c'est a dire bien faire chauffer le vehicule et ne pas tirer a froid sur celui ci pas de probleme.
si vous avez eu des problemes de ce genre posez vous des questions quand a l'entretien de votre vehicule
Les problèmes de porosité de culasse ne sont pas dûs à un problème de maintenance mais à un problème de construction !
Et je suis bien placé pour le savoir !
A bon entendeur salut !
[Edité le 19/1/2004 par Canari]
à l'évidence oui je crois que ton vis à vis nous raconte n'importe quoi;)
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