Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions . Note : Les messages du sous forum "Circuits - Compétition Autres Clubs" n’apparaissent pas dans les "Derniers Messages".
:(
C'est sympa une Venturi. Monsieur Lenoir de SL Automobiles en est un vrai dingue.
J'aime assez la 400 Chl en vente. Et puis, comme c'est un modèle unique, on n'en croise pas d'autres
Sam
J'aime assez la 400 Chl en vente. Et puis, comme c'est un modèle unique, on n'en croise pas d'autres
Sam
D Je ne cherche pas que l'estetique, mais aussi l'efficacité, et pourquoi pas la rareté...
Afin de recentrer le débat, et donner mon point de vue, c'est vrai que je ne suis pas ennormement emballé à l'idée d'acheter une RS92.
non pas que l'auto ne soit pas belle, mais pour moi (et c'est un avis purement perso
) le look de la RS 92, origin 964 est dépassée. Je ne vais peut etre pas me faire des amis là-dessus, mais autant une 2l7RS est belle avec sa gueule ancienne, autant la RS92 est trop "banale" comme auto. surtout pour une auto aussi efficace.
c'est mon avis.
d'autant que les RS92 valent aujourd'hui entre 45 et 60 K€... je me demande si je ne vais pas m'orienter sur une auto de conception plus récente, et qui commence à se voir souvent pour les premiers prix entre 51 et 60 k€, soit une :
996...
GT3 !
je ne sais pas si les GT3 MKI deviendront un jour un collector comme le sont les RS 2l7, futur 993RS (vu le prix demandé ...) RS92 ou autre, mais ça reste l'auto permettant de prendre la route pour le wk avec Madam et préparée pour le circuit d'origin
alors après, GT3 clubsport ou pas ?
GT3 fortement kilométrée ou pas ?
GT3 pas mal utilisée sur circuit ou pas ?
GT3 de couleur grise (comme les 3/4 sur le marché) ou autre couleur...?
bref, ça serait surement le bon choix
Afin de recentrer le débat, et donner mon point de vue, c'est vrai que je ne suis pas ennormement emballé à l'idée d'acheter une RS92.
non pas que l'auto ne soit pas belle, mais pour moi (et c'est un avis purement perso
) le look de la RS 92, origin 964 est dépassée. Je ne vais peut etre pas me faire des amis là-dessus, mais autant une 2l7RS est belle avec sa gueule ancienne, autant la RS92 est trop "banale" comme auto. surtout pour une auto aussi efficace.c'est mon avis.
d'autant que les RS92 valent aujourd'hui entre 45 et 60 K€... je me demande si je ne vais pas m'orienter sur une auto de conception plus récente, et qui commence à se voir souvent pour les premiers prix entre 51 et 60 k€, soit une :
996...
GT3 !
je ne sais pas si les GT3 MKI deviendront un jour un collector comme le sont les RS 2l7, futur 993RS (vu le prix demandé ...) RS92 ou autre, mais ça reste l'auto permettant de prendre la route pour le wk avec Madam et préparée pour le circuit d'origin
alors après, GT3 clubsport ou pas ?
GT3 fortement kilométrée ou pas ?
GT3 pas mal utilisée sur circuit ou pas ?
GT3 de couleur grise (comme les 3/4 sur le marché) ou autre couleur...?
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Profil - Pierrers
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