eh ben dis-donc!

a priori les n° sont bons , on a vérifié chez Porsche;)

c'est un defaut d'eancheité moteur? ,elle consomme beaucoup d'huile? a t il été refait complétement , partielement?:)

il s'y ajoute la refection du circuit d'essence, la révision des trains roulants mais c'est vrai qu'on arrive encore difficilement au 230 h d'autant que je n'ai pas le décompte des heureso

<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : pcc911<e>[/i]</e></I><br/> la porte , pas dramatique , mais un peu étonnant , ramené au prix demandé ... , la baie de pB, plus embêtant et peut annoncer des soucis ailleurs ... as tu regardé du coté des gâches de serrures , les bas de caisse , ...

<r>guides de soupapes revus, 230 heures de MO moteur , total des factures pieces moteur, refection d'1 aile ar (accrochage, il y a qq années, nouveaux vides poches achetés chez porsche (le reste de l' interieur est en bon état d'origine ) = 27000 € <EMOJI seq="2757" tseq="2757">:exclamation:</EMOJI>...

<t>moteur refait par pro: cylindrée complete ,villebrequin rectifié etc...... ,pompe révisée chez Bosch, guidage de boite refaits mais pas la boite mais n'accroche pas,trains roulants revus, freins ok , <br/> <br/> pb : un peu de rouille bas de porte conducteur, 1 point sur baie de pare brise et PC ...

<t>le moteur a été entierement refait il y a un an, 2000km depuis , aucune fuite d'huile ,tourne parfaitement, factures présentes,<br/> j'ai plus de doute sur la coque ; <br/> qq traces de rouille en bas de porte mais surtout probleme d'alignement des ouvrants : porte coté passager , vitre ar droite...

c'est cela mais comment fait on?

je n'arrive pas a mettre le lien vers l'annonce comment faire?