<r>Super journée, merci à l'organisation et à tous pour la bonne humeur générale.<br/> <br/> <QUOTE author="Yanouche"><s>[quote='Yanouche' pid='4226434' dateline='1426491736']</s> <br/> Dommage que Rico n'ait pas respecté la consigne rappelé lors du briefing, à savoir arrêt immédiat en bord de piste...

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Ah, ils ne connaissent pas les 208 GTB/GTS Turbo chez Asphalte.ch...

Bienvenue,

Très bon choix une 997TT ! La PDK lisse les sensations mais est extrêmement efficace (surtout en sport+).

Bienvenue à ta belle TT et à toi !

Tu es de quelle région ?

510 HP, il te faut un échappement et une carto. Mais c'est très fiable, si c'est bien fait !

<r>Ah enfin une Ferrari moderne avec des turbo (certes la California.2...) On va pouvoir y mettre des watts ! <E>:D</E><br/> <br/> S'agissant de la sonorité du V8 biturbo, il suffit d'écouter les derniers AMG M157 (V8 5.5 biturbo), 4.0 TFSI VAG (RS6, Bentley...) ou Jaguar F Type R pour ne pas trop s...

<r><QUOTE author="rpaddicted"><s>[quote='rpaddicted' pid='4145759' dateline='1418499934']</s> <QUOTE author="jeepouille"><s>[quote='jeepouille' pid='4145744' dateline='1418499042']</s> Moi je pense que ceux qui sont contre les turbo n'ont jamais entendu une F40 à près de 8000 tours ! <E>:D</E> <e>[/...

Moi je pense que ceux qui sont contre les turbo n'ont jamais entendu une F40 à près de 8000 tours !

Le monsieur te dit que c'est la maintenance, l'entretien, pas la garantie...

<r><QUOTE author="racingnokia"><s>[quote='racingnokia' pid='4141845' dateline='1418141054']</s> Sauf que la 458 est presque l'entrée de gamme chez Ferrari alors que la TT est presque le top chez Porsche. <E>:(</E> <e>[/quote]</e></QUOTE> Euh, tu oublies le Boxster, le Cayman et la 918 d'un côté et l...