Mais c est quoi la difficulte aujourd’hui ?
Tu obtiens ton quitus fiscale aupres du centre des impots des entreprises de ton coin ( meme en ligne pour certains dept) et ensuite tout se fait sur le site de ANTS et tu recois ta CG par courrier

<r>C’est celle que tu as vu <E>:D</E><br/> <br/> <URL url="https://postimg.cc/TpB4fWsq"><s>[url=https://postimg.cc/TpB4fWsq]</s><IMG src="https://i.postimg.cc/DwzkQrdD/8269-C41-E-D2-C3-449-C-BA8-D-C7-C1-B064-C96-C.jpg"><s>[img]</s>https://i.postimg.cc/DwzkQrdD/8269-C41-E-D2-C3-449-C-BA8-D-C7-C1-B064...

Super la 996 TT

Si je me souviens bien le demarreur est accole sousla boite
Pas compliqué mais plus facile avec un pont
En profiter pour verifier le faisceau qui peux etre oxydé

Sans hesiter Fast à La Madeleine !

Attention c’est pas parceque tu as le bose que tu es en fibre

Le pcm1 est connecte en classique, tu peux mettre un 2 din tout en gardant l’ampli bose

Le pcm2 est en most/fibre je pense qu’il y a toutes les explications sur le site de Palmer

Bienvenue voisin

C’est normal, en Belgique les plaques sont liees au proprietaire pas a la voiture. Tu retires tes plaques quand tu vends ta voiture et tu les remets sur la nouvelle.
Si tu l’importes en France faut soit faire des plaques temporaires Belges ou Francaise avant de rentrer par la route.

Si le budget n’est pas une contrainte je viserai une phase2 pour les feux et le pcm

Tu as vu son historique 5 proprios soit 1 par an, 1 importation, 2 accrochages minimum...
Il y a matiere a la négocier....

Bah la mienne achetee en cp, pas d’historique fourni a part le carnet ...