moi je peux pas il connait ma tete

<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : cyrillon<e>[/i]</e></I><br/> Pour les avoir (trop!!!) connus lors de l'achat de ma premiere, je peux te dire que question carrosserie ils s'y entendaient. C'est sous la carrosserie que c'etait le boxon : alors les attaches capot viennent d'une ...

<r>il ne me semble pas que ce soit celle la sinon elle aurai fait du chemin !!!<br/> en tout cas ca ne semble pas etre des finitions façon Spyder racing...il y a des attache capot, des sieges bacquet...chose de ses gens ne savaient pas faire <E>:(</E><br/> <br/> maintenant je peux me tromper.....<E>...

oui avant de se faire reperer il venait aux mensuelles et apres aux sorties circuits

j'arrive meme pas a imaginer comment il peut etre en liberter c mec.....la franchement on va tous finir comme lui si il reste en libertée.......

la police ne peut pas venir le chercher pour qu'il soit present a l'audience ?

c clair que c'est quand meme affolent qu'il soit toujours dehors apres tout ce qu'il a fait......

peut etre demander a arma ce qu'à donné l'audience ?

dans le 95 ?

Chez lui ?
peux-tu preciser ou car ce monsieur n'a plus vraiment de chez lui

<t>il n'etait meme pas chef d'atelier a la base il etait uniquement consultant mais il avait tellement la grosse tete qu'il a pris la place de chef d'atelier.<br/> <br/> le gerant etait une autre personne qui etait un peu plus net quand meme mais qui connaissait quand meme les combines de ce fameux ...

les pieces sont toutes celles qu'il avait chez spyder racing

la societé du fax est surement celle de son ami qui habite à etampe chez qui il a mis plusieur voitures en stockage et chez qui il doit surement etre hebergé pour le moment