<r><QUOTE author="laurent997"><s>[quote='laurent997' pid='4286651' dateline='1432844566']</s> <QUOTE author="Yanouche"><s>[quote='Yanouche' pid='4285846' dateline='1432796034']</s> <br/> <br/> Sans compter que cette 996 déjà invendable le sera encore plus après "préparation" et usage circuit. Bref, ...

<r><QUOTE author="cosca666"><s>[quote='cosca666' pid='4285645' dateline='1432756406']</s> pourquoi le "regime" possible sur la 964 n'est il pas possible sur la 996? y a des fois j'ai du mal à comprendre....<br/> d'autant plus qu'avec 15000 mini de marge, y a de quoi optimiser, non?<br/> on parle d'o...

Connaissez vous des gens qui tournent en 996 c2 ?

<r><QUOTE author="cosca666"><s>[quote='cosca666' pid='4283145' dateline='1432511476']</s> pourquoi la 996 c2 ne serait pas un bon plan? une admission directe , un ipd, vidée, arceautée, baquets, harnais, chassis sport et roulez jeunesse....<br/> c' est sur qu 'à 15000 y a pas photo...<br/> moi j ai ...

Tu parles de casses, sur cayman ou 996 ?

Oui oui en effet Pam, mais c'etait pour connaître les différences et savoir comment ces problèmes avaient été réglé.

<r>On est d'accird que les gt3 c est un autre monde, mais pas le meme budget <E>:-)</E><br/> <br/> A priori la solution d'accusump est facilement adaptable et peu honereus, merci du conseil Michael :<br/> <URL url="https://fr.merlinmotorsport.co.uk/s/circuit-d-huile/accusump"><s>[url]</s><LINK_TEXT ...

Donc la solution de la 996 n est pas viable ?
A priori pour l'esp ca peut se gérer, mais pour l'absence de Carter sec, ça peut se résoudre ?
Pas ces problèmes avec une 996 gt3?

Merci

<t>Bonjour à tous,<br/> <br/> Passionné de Porsche ayant envie de faire un peu de piste, je me demandais quel était votre avis sur le fait de commencer par une 996 c2 3.4.<br/> A la lecture du forum, j'ai vu que certains parlent de 964, 993 ou encore de 968 ,etc...le tout "pistarisé", mais sauf erre...

slt,

ça y est la belle est partie cette apres midi....
mais vivement la prochaine !!!

a+